巨大的木材消费量和日见捉襟见肘的木材产量正成为广东林业产业发展的“拦路虎”。在此背景下,近日,广东林业产业、医药集团、粤能(集团)、食品和旅游的知名企业、专家学者一行40人在广东省商业联合会的组织下,专程远赴黑龙江省海林市进行了为期5天的参观考察。随团考察的广东省林业产业协会副秘书长陈水合对记者表示,广东木业企业有意北上海林打造“国际木业城”,看中的正是东北特别是毗邻的俄罗斯远东地区巨量的木材资源。
广东木业遭遇“原料之困”
数据显示,2004年广东省家具出口总额已经达到44.8亿美元,占中国家具出口总额的43.8%,是全国家具出口冠军。与此同时,广东林产工业消费的木材数量达到4214万立方米,巨大的木材消费量和日见捉襟见肘的木材产量成为广东林业产业发展的“拦路虎”。
此次考察团的“大队长”、广东省商业联合会会长巫开立表示,自上世纪80年代起,广东家居产业一直在国内产业市场中占据绝对优势。然而近年来,广东木业的霸主地位不断受到挑战,而其中最大的困惑则来自于资源。据了解,近两年随着世界尤其是东南亚木材资源的减少,限制原木出口成为世界各国的自我保护政策,如印尼已禁止原木出口,马来西亚也禁止橡胶木出口。这令一年要“吃掉”木材4600万立方米以上的广东愁眉不展。此外,珠三角地价上涨、板材价格上涨、用地紧张、劳动力用工紧张、煤电油运紧张也制约着广东木业产业的发展。
北上的巨大诱惑
陈水合对记者表示,此次广东考察团考察的黑龙江省海林市地处东北亚经济贸易大通道的产业带上,距离牡丹江国际机场仅20公里,已开通了俄罗斯海参崴国际航线,有301国道和滨绥铁路横贯东西,201国道和图隹铁路纵联南北,铁路贯通全国六大干线,是东出海参崴、南下图们江的途经的城市,距离俄罗斯海参崴260公里、距离俄罗斯纳霍德卡340公里,实现路海联运,可以通过出境不出口方式联接国内港口,又可以连接日本、韩国等国际港口。
便利的交通运输条件使得粤商可以将自己的生意与俄罗斯远东地区巨大的木材蓄积量“对接”。
据了解,俄罗斯联邦是世界上森林资源最丰富的国家,也是全球最大的木材生产国和出口国。海林市方面表示,绥芬河口岸有一条铁路和两条公路与俄罗斯相通,2004年从俄罗斯年进口木材数量达到600多万立方米。现在,每天从俄罗斯进口木材的火车专列达到13列,日运原木量达到37440立方米。这些木材除了部分在绥芬河加工外,大部分要远销国内各省、市和自治区。
事实上,海林本身就是我国重要的森工基地之一。据了解,海林的森林覆盖率达71.3%,活立木蓄积量为1.6亿立方米,年采伐量是40万立方米,树种有松、水曲柳、柞、榆、椴、桦和杨木等共有120多个树种。周围150公里半径内,有9个国家森工局和6个地方林业局,年采伐木材190万立方米。其主要产品有实木家具、细木工板、中纤板和集成材等40多种,有5家企业在俄罗斯拥有林木采伐权和加工基地。全市有各类木材加工水平较高的技术骨干和产业工人达200多万人,目前他们拥有3个产品荣获黑龙江省名牌称号。
相对广东而言,黑龙江的林产工业非常落后,据2004年统计,胶合板产量5.54万立方米、中纤板产量12.51万立方米、刨花板产量39.01万立方米,分别排在全国的第18、19位和第5位,家具出口只有0.8亿美元,上述产品分别只占广东省的2.77%、8.63%、32.51%和1.82%,造纸业排在全国十强以外,实木和强化地板更不能和广东相比,黑龙江省除了木材产量外,其他所有指标和广东省相比之下,都有较大差距。
此外,海林市的各种生产费用较低,管理人员和一般工人月平均工资分别只有1000元和500元。加上他们的水和煤油电及劳力资源丰富。
因此,陈水合表示,广东的林业产业企业,可以利用中国海林国际木业这一舞台,充分利用当地丰富的各种资源,采取各种形式,“共同打造木业的辉煌”。
据透露,广东考察团此行已经与黑龙江有关方面达成一致共识和合作意向,广东省商业联合会与海林市、黑龙江省建工集团与海林市、广东木业企业与海林市木业企业多方签约,在“中俄合作战略升级产业带”的桥头堡城市海林率先“圈下”6平方公里土地,联手打造“中国海林国际木业城”,以求将广东木业的“前加工车间”北移。
东北亚消费市场潜力待挖
事实上,东北以及俄罗斯除了是广东木业企业的“原料仓库”之外,这些地区的消费潜力也不可小觑。
在广
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