据潇湘晨报消息 从4月29日至今，长沙地铁2号线完成了“满月之旅”。
对于这个向着“新一线”奔跑着的城市的房地产市场而言，地铁的呼啸，似乎意味着一个楼市发展提速升级的时机正在到来。
“现在买房，我首先会考虑地铁周边的房源。”5月20日，刚刚在岳麓区民政局和女友领取了结婚证的长沙市民宗启隆表示，“从河西的家里到河东上班，就是走进地铁和走出地铁的距离。”而根据一份针对长沙购房者的网上调查显示，有超过72.4%的受访者表示，在购房时把“在地铁附近”列为购房时考虑的主要因素。
地铁成长沙楼市稳定器与助推器
5月28日上午10点12分，从长沙地铁二号线金星路站口走出来，用正常速度步行3分7秒，就到了高信向日葵广场的正门前，此时，手机上的GPS定位软件所显示二者距离是——228米。
“作为地铁口的甲级标准写字楼，高信向日葵广场的成交情况，比区内非地铁物业高出五成以上。”湖南吉信房地产有限公司总经理王文勇表示，由于地铁开通，大大加速了河西与河东商业、客源、企业等的交融，根据我们与湘域等多个同业的交流情况，在其它条件大致相同的情况下，“地铁物业普遍较非地铁物业上客量和成交量，有两位数以上的增幅。”
一个统计数据是，特意选择在地铁二号线试运营后，以不到9000元/平米均价开盘的高信向日葵广场，在当天就获得了300批以上的意向客户——在全国楼市成交“遇冷”的大背景下，对于一个纯商业项目来说，“这组数据难能可贵。”王文勇表示，“截至今天，项目销售房源近5成，这比我们开盘之初，预计的当月完成30%的去化目标要好。”
对于有投资和办公需求的客户而言，寻找并把握房地产市场最引人关注的热点，是决定其购房行为的首要因素之一。王文勇表示，“地铁，正充当着淡市中稳定器与助推器的角色。”
地铁运营楼盘锁定有效成交意向
“与4月26日电动超跑特斯拉在茂华·禧都会长沙首秀造成的阶段性轰动效应不同，4月29日，地铁二号线开始试运营给项目带来的影响，更像是一种润物无声的细水长流。”5月28日下午，茂华·禧都会营销部经理赵子龙坦言，“今年5月，随着区域利好和地铁通车，成交及来访量本应出现一个迅速提升，但是我们与4月情况比对以后，发现从数据上来看这种利好信息似乎并没有得到大多数购房者的认可，一线置业顾问反馈回来的情况，更多的是楼市观望情绪日益加重。”
一组最新的统计数据，从一个侧面证实了这个判断——截至5月28日，该项目销控数据显示，今年4月茂华·禧都会项目来电11组、来访274组、认购28套；5月，该项目来电6组、来访176组、成交18套。
事实上，这个销售均价约在8700元/平米的精准地铁项目，其房价在地铁运行前后并未出现大的变化——“现阶段来访量并未出现大幅度提高的背景下，潜在客户的意向度反而越来越高。”赵子龙坦言，地铁二号线的开行，意味着另外一重含义上的利好，“即开发商对潜在客户的有效成交意向的锁定上。”
价格没涨，地铁红利已经提前释放
“4月12日，我们新开了两栋360多套房源，均价6500元/平米左右，当天去化八成以上。”江河·东澜湾营销负责人罗涛在电话中告诉本报记者，地铁通行所带来的红利，显然已经提前释放出来。
事实上，这个宣称距离地铁2号线长沙大道站口480米的地铁口楼盘，自去年8月首开以来，就成为长沙市房产研究中心发布的内六区新房网签榜前十强的常客。“长期以来，项目主打的推广语就是地铁口，名校旁。”罗涛坦言，地铁是购房者青睐该项目的重要原因。尽管如此，地铁开通并不意味着房价的大涨。“目前，东澜湾主要在卖一些高楼层的尾盘，价格没涨。”在被问及对房价影响这一块时，罗涛表示，“包括按计划今年10月开的最后3栋，房价也会与之前的售价基本持平。”
地铁开通对近期长沙房价的拉举作用，不像当年高铁通行猛然拉高武广新城片区房价那般“直接而快速”的观点，得到了业内人士的认同。
“项目在售92-143平米二至四房，均价约在6000元/平米的水平。”中房瑞致国际营销部经理徐轩坦言，尽管项目处在地铁二号线辐射圈内，且门前就是规划中的地铁六号线出站口，但考虑到今年1-4月间长沙房地产市场的实际情况，这个总建筑面积116万平米的大盘，对房价调整的策略是“谨慎再谨慎”。
[购房者说]
“从在上海5年的工作生活经验来看，地铁周边2公里，步行20分钟辐射区域内的各项配套，都远好于非地铁区域，尤其是大型地铁换乘站，比如人民广场、中山公园等更是如此。所以，我买房首选地段就是地铁换乘枢纽周边，至于新房或二手房，影响并不大。”
——从上海回长创业的庄守仁，目前正在考虑购入五一广场附近二手房。
“6000多一平米带精装修，又是30多平米的小户型，出门就是地铁口，还需要考虑什么呢？”
——从事文化传播产业的刘小杏，购入了芙蓉区的一套地铁房，她这样回答朋友们关于购房的困惑。
“先看看再说，现在全国房地产市场都在调整——但不管未来怎么变，一旦扯结婚证房肯定要买的。能买地铁房，是最好不过。”
——5月28日上午9点38分，一位在麓谷工作的年轻白领在二号线一列车的最后一节车厢里，这样告诉身边的记者。
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