碳纤维，素有“黑色黄金”之称，凭借其优异的性能在诸多领域中都是重要的材料。在结构加固中，由宇航级碳纤维原丝制成的碳纤维复合材，能够充分发挥其轻质高强的特点，增强结构承载力、提升结构耐久性。在碳纤维复合材中，碳纤维布与碳纤维板为主要的应用形式，二者在结构承载力提升幅度上存在差距。

碳纤维布与碳纤维板，分别为碳纤维原丝编制与硬化而成的复合材。顾名思义，碳纤维布，与布所类似，具备重量轻、质软、且厚度薄，I级碳纤维布理论厚度也仅为0.167mm。而碳纤维板，是通过碳纤维原丝与树脂硬化而成的复合材，类似于钢板，厚度主要为1.2mm、1.4mm、2.0mm等。

如果单从抗拉强度上来看，规范要求I级碳纤维布达到3400MPa，要高于I级碳纤维板2400MPa。但在实际加固中，承载力的提高还有截面厚度有关，这样对比的话，同为10cm宽的情况下，1.2mm厚的碳纤维板能提供的力为1.2×2400×100=288000N，而单层I级300g碳纤维布为3400×0.167×100=56780N，二者在力学性能上的差距，由此可见一斑。

由力学性能的计算可以得出，一条碳纤维板能够相当于4-8条碳布，当碳布层数超过4层时，宜更换为碳纤维板加固来实现。卡本碳纤维版，强度艳超规范，更能配合预应力锚具组成为预应力碳板，充分发挥碳板强度的同时，有效改变结构受力，已成为各大跨境梁的加固首选。

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