星晨急便破产的传闻，犹如一枚重磅炸弹，整个物流行业地动山摇，就在大家还在为这件事议论纷纷的时候，物流专家郭保卫表示，阿里巴巴会继续追加投资星晨急便做落地配业务。陈平是物流界少有的人才，马云还会支持他。马云真的救得了星晨急便吗？几乎所有的业内人士都产生了这样的疑问。

“马云注资星晨急便或许只是为了试水阿里的未来物流计划，星晨急便的死活不是他们考虑的重点，重点在于找到适合马云的物流模式。”一位从事代收货款行业多年的业内人士表示。

“对于提出“云快递”概念的陈平手里曾经有两张牌可打，一个是继承宅急送固有的直营模式，成立落地配公司，运用直营的方式经营小包裹配送，一个是可以满足个人欲望和虚荣心，能够快速建立快递网络的加盟模式。最后陈平选择了通过加盟的方式，迅速的扩展自己的网络。令人讽刺的是这位物流界的泰斗，或许因为外界的恭维冲昏了他的头脑，放弃了直营模式这种更为有利的牌，忘记了快递与代收货款的区别，同时也忘记了加盟永远不能用来做代收货款。”

这位业内人士接着表示“星晨急便在接到马云的投资后，手里拿着钱在两个选择之间徘徊，曾经找到邮必佳速运，这是一家全直营网络的落地配速运公司，坚决不做加盟。可能是因为经营理念的不同，或因为过于稳健的发展模式，星晨急便最后放弃了，最后他们选择了加盟模式的鑫飞鸿，后来才发现鑫飞鸿负债累累，结果星晨急便倒了。戏剧性的事情发生了，星晨急便曾经放弃的邮必佳速运，经过这两年的发展已经拥有数个省级网络，俨然成为代收货款行业不可替代的知名落地配公司。在赔钱声音四起的代收行业，他们依然保持良好的盈利状态。种种事实表明，星晨的选择是不可救药的，马云应该不会傻到让一个错误接着错下去”。

记者通过调查发现，在星晨急便破产的消息传出后，加盟商就将其几千万的货款全部扣留，一夜之间所有站点人去楼空。所有商家追讨无门，加盟模式弊病暴露无疑。

“逐渐兴起的快递直营模式将蚕食加盟快递市场的份额。直营模式对于货款的安全性更有保障，但是对于速运公司进入这个行业的门槛要求更高，星晨急便若真的借此次事件在马云的帮助下转型做落地配业务，想要解决快递最后一公里的配送业务，并不是一件容易的事情”一位业内人士表示。

“星晨急便体现出的加盟模式的顽疾是绝症，也许只有彻底死掉才能真的根除，只有改变经营理念，提高服务标准，才能对新生的落地配公司再拾信心。没有找到更好的经营模式以前，相信用金钱来唤不醒一个已经死掉的星晨急便。”某物流分析师认为。

陈平曾在他的博客里面表明：“加盟模式的利益分配清晰透明，与直营模式管理相比，具有很强的管理效力，一票货要送达县镇乡，直营模式除了中国邮政谁也做不到。”这次星晨急便倒闭事件暴漏出来的加盟模式管理面的弊病，邮必佳速运直营模式的利好经营是对陈平言论的最好反驳。

　　另一方面，星晨急便当初未能与邮必佳速运结成联姻，也证实了直营网络的经营模式与加盟的快递网络模式根本无法融合。而结果却证明了两种模式谁更适合代收货款。

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