在刚刚结束的“两会”上，发展“战略性新兴产业”成为热门话题之一。其中，LED产业更是成为两会代表委员们议论的一大焦点。如何应对LED这一“照明产业革命”的发展态势，提高质量、建立企业高度参与的标准制定体系、推进LED技术攻关成为探讨的核心。适逢国家质检总局在2011年底公布道路与街路照明灯具产品质量合格率仅为58.3%。

　　LED路灯作为一种更加环保、可靠、健康的节能照明方式，被业内一致公认为是下一代道路照明领域的主导。然而，各地新安装的LED路灯没有使用多久，便普遍在产品质量和照明效果方面出现了诸多问题;比较集中在道路照明的亮度不够，眩光大且刺眼，产品使用一段时间后出现比较严重的光衰、或根本不亮了的现象。在很短的时间内出现这么多问题，一定程度上制约了产品应用的进一步扩大，同时也让业内开始冷静思考LED路灯行业的未来如何发展。

　　针对所出现的问题，一些业内专家直接指出了症结所在 —— “一方面，是由于我们在发展上有些急功近利，很多技术还不够成熟，很多新进入这个领域的厂商并不具备足够的研发生及产能力;但更重要的是有相当一部分从业者对什么是节能路灯的理解还存在很大的误区，他们过于单纯地追求降低产品的单位能耗，而忽略了对产品应用环境的尊重”。

　　针对LED道路照明的现状和未来，飞利浦照明提出：道路照明的最终目的是舒适安全;以高效的能源利用与明亮的效果来映衬城市的夜晚，以安全的保障和舒适的感受来点亮人们前行的梦想。

　　标准和质量是推动行业发展的动力。在道路照明领域，飞利浦根据自己的全球经验，以及基于对中国道路状况的观察，将舒适与安全的目标融入到具体、可行的对标准的理解中。比如，近年来飞利浦在对LED产业以及城市、乡村对道路照明需求的发展趋势进行了充分研究后，提出采用平均照度等指标来衡量质量的方法有待完善，应该加入亮度等相关指标的标准将有助于对驾驶者和行人提供更好的体验，这也再次体现了飞利浦“以人为本”的企业理念。

　　在不断提高标准的努力外，飞利浦更是对自身的道路照明产品进行了精心的设计和严格的质量控制。首先，飞利浦道路灯具都通过了国家CQC安全实验并依照国际电工委员会IEC 60598-1及IEC 60598-2-3的规定而设计，并严格遵守CQC生产一致性要求。其次，在符合各项使用及安全的条件下，对灯具的效率及可靠性进行考核，并加大了对灯具各种不同配光性能进行配置，以期达到最佳的使用舒适度。

　　对于“十二五”期间中国道路及道路照明的发展，飞利浦照明大中华区专业照明副总裁Chandra Vaidyanathan表示：“制定符合中国道路照明状况和需求的LED标准，将为这一创新产业在中国的发展提供明确的目标和前行动力。飞利浦愿意与中国的伙伴进行深入的合作，让我们的产品为施工和维护者提供便利，让驾车者和行人能够分享LED带来的安全、舒适的照明体验。”

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