昨天6时30分许，哈尔滨地铁首列列车从长春中国北车长客股份公司运抵哈市太平桥地铁车辆段。从13日8时30分于长春开始装车，历经22个小时，冰城地铁终于到家了。据了解，地铁列车将于今日上午在哈进行动态调试。

　　昨天5时30分，运载着哈尔滨首列地铁列车的运输车队，缓缓从哈东收费站进入哈市市区。

　　据负责车辆运输的中国北车长客物流公司张世威队长介绍，车队行驶在高速公路上时，我市一台警车与车队取得联系，护送车队通过收费站，并带领车队驶往太平桥车辆基地。据张队长介绍，整个运输里程约340公里，一台平板车往返一次的油费是3000多元，单程路桥费为600多元。

　　在太平桥车辆基地院内记者看到，运抵哈市的6节地铁车厢停在院内靠近轨道位置。此次随车来哈的还有北车长客的20名售后人员。据中国北车长客股份公司哈尔滨地铁项目经理丁博介绍，今日上午，6节车厢将通过吊装放置在基地内部轨道上。随后，售后人员将负责车辆的连接等工作，并对车辆外观、系统功能等进行检查后，交付哈尔滨地铁集团。

　　车辆段铺轨已完成9成

　　记者从负责哈尔滨地铁1号线轨道铺设的中铁一局哈尔滨项目部获悉，目前，太平桥车辆基地内的轨道铺设工作已完成总体进度的90%以上，可按预定时间节点完成铺轨。“现在还在施工的部位主要是车辆检修库，不会影响车辆进驻车辆段。”项目部经理李伟介绍说。

　　据了解，地铁列车在北车长客期间，受条件限制，只能进行速度在40公里/小时以下的测试，称为静态调试。来到哈尔滨以后将进行时速更高的测试，即动态调试。同时，通过车辆与地铁1号线信号、轨道等配合，模拟真实运行环境，再逐步对车辆进行调试，使车辆达到最佳状态。

　　年底前共有六列列车到哈

　　地铁列车回家了，不少市民都希望一睹其风采。当车队通过哈东收费站时，一些路过的车辆便纷纷减速或停车，好奇地看上几眼。而在车辆基地，一些周围市民也好奇地在院外远远望着地铁列车。家住新江桥街的居民刘强胜说：“以前在报纸上看到过地铁列车长啥样，这回终于看到真的了。哈尔滨地铁挺漂亮，特别是前脸儿，挺独特的。”

　　据了解，长客股份公司与哈尔滨地铁集团有限公司的合同中，包括17列102辆，为新型标准B2型铝合金车体，“四动两拖”6辆编组，最高运行速度为每小时80公里，正式运行时时速为35公里/小时，每列车可容纳1866人。预计到今年年底前，共将有6列列车到哈。预计明年上半年，地铁1号线所有17列列车将全部运抵哈市。

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