最近这几天，关于我国造船行业及钢铁行业，因为产能过剩导致绝大多数船厂及20%的钢厂，在行业遭遇“寒冬”的背景下被迫出局的报道，令人触目惊心。

　　在这种背景下，产能及产量严重过剩的建陶行业，会像他们一样衰退吗？

　　先说说造船业。继今年2月,经历资金链绷紧、订单锐减、交船难、集中度低，这些因素裹挟而成的“超强台风”正沉重地抽打着整个行业。悲观的预测是，台风过后的中国船企将从高峰时期的3400多家，锐减到只剩下不足零头的300来家。

　　中国造船企业接单难、交船难、融资难。船价也开始下跌， 3.5万吨的散货船，在2008年以前报价2.8亿元人民币，金融危机后掉到1.8亿元，2009年则掉到1.3亿元。　　

　　工信部装备工业司7月31日发布的数据显示，2012年1—6月，新承接船舶订单量1074万载重吨，同比下降50.3%。手持船舶订单量12587万载重吨，比2011年底手持订单下降16.0%。

　　再看看钢铁行业。国内钢材综合价格指数近日跌至102点左右，而1994年这个指数刚推出时为100点。相当于18年后，钢价水平又回到了原点。有观点认为，此轮调整将让20％钢厂出局。

　　在扣除出口和库存的增加后，粗钢绝对消费量实际上下降了3.6%。与钢铁密切联动的铁矿石市场也同样步入下行周期。相较于去年的历史高位已经下跌50%左右。严重的产能过剩和进口铁矿石价格过高是当前钢铁行业陷入困境的根本原因。至少三年内钢铁行业不会有很大的好转。　

　　一个是原有的3400多家船厂，可能会锐减到只剩下不足零头的300来家；一个是此轮调整将让20％钢厂出局。这两个行业的衰败，会让产量同样严重过剩的建陶行业独善其身吗？

　　从上世纪80年代始，我国建筑陶瓷行业将近30年超高速度的发展，导致产品严重过剩，超过了市场需求。2011年，全国瓷砖产量达到87.01亿平方米！年人均瓷砖可消费量达到5.61平方米。如果以生产能力统计, 更高达110亿平方米。全球第一。这些数据仅仅是2011年一年的统计，如果从上世纪80年代开始计算，至今为止积压的瓷砖肯定是个十分庞大和吓人的数字。

　　对比造船与钢铁行业的衰退，笔者不久前提出“让建陶行业歇一歇” 的建议，现在看来是可行的。

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