[提要] 新交规实施后，闯红灯一次处罚记6分，安装倒计时器提醒司机的建议不断出现。他们就是有12个民警加6个工作人员的成都市交管局科规处设施大队，维护红绿灯的正常运作时，他们是“灯保姆”;研发年内或将推广的最新型倒计时器，他们则化身“灯博士”。

 　3月8日，赵建旭和他身旁的“智能小交警”。

　　新交规实施后，闯红灯一次处罚记6分，安装倒计时器提醒司机的建议不断出现。

　　倒计时器在成都大量普及的可行性究竟有多少?成都上千个路口设置了信号灯，它们的日常维护由谁来进行?这些都和一支神秘的队伍紧密相关。

　　他们就是有12个民警加6个工作人员的成都市交管局科规处设施大队，维护红绿灯的正常运作时，他们是“灯保姆”;研发年内或将推广的最新型倒计时器，他们则化身“灯博士”。

　　　18个“灯保姆”照顾1505个信号灯

　　“中心城区1505个路口信号灯，20000多个交通标志，近150万平方米的交通标线，每一处我们都如数家珍。”昨日上午，在设施大队会议室里，大队长王毅介绍。

　　每天，18个设施大队成员都在各自辖区内来回巡逻。“一旦有信号灯因停电、线路等问题故障，我们都会第一时间赶去。”王毅介绍。

　　信号灯没有独特标记，民警会用路口或自创外号来记忆，“比如‘遂宁宾馆路口西口’，就是红星路四段靠近青石桥的红绿灯。”副大队长齐志刚说。

　　仓库变实验室造出“智能小交警”

　　设施大队的空地上，放满了淘汰下来的灯杆，禁右、直行的交通标志也堆成了小山。在这些设施的背后，一个白色屋顶的室内仓库里，总有人拿着笔记本电脑和电焊设备忙碌着。

　　“我们有很多实验要做。”齐志刚说，如遇信号灯罢工,问题一时解决不了，设施大队的“看家宝”就要出场了――这是一台1.5米高的自带车轮的移动信号灯，输入程序后会依周期变换红绿灯，队员们戏称它为智能小交警。1998年，第一代小交警由设施大队研发改造，到现在，它已是可由wifi无线遥控、自由切换主副机的第4代了。人物

　　“火眼金睛”赵建旭

　　绿灯该亮多长“灯博士”有绝招

　　队员里，不乏科研人才。1998年进入交管局科规处的民警赵建旭，目前是高级工程师。从西南交大交通工程专业硕士毕业的他，当年被交管局科规处一眼看中，以科技人才引进的方式挖了进来。

　　20多年过去，成都几乎每一条主干道路口的信号周期设置，他都有参与。控制车流压力，他的绝招是细心的观察加严谨的建模计算。

　　“路口车流量是多少，我看一眼基本能有底。”他说，利用建模公式和经验，一个绿灯该亮多长他可准确计算出来。前景

　　变灯前先提醒新计时器或年内推出

　　与信号灯打了多年交道的设施大队队员们，在新交规实施后又面临了新任务：闯红灯记分加重，成都加装倒计时器用于提醒的建议多了起来。

　　“成都没有大量使用倒计时器是有原因的。”赵建旭解释，由于设施大队目前维护的大部分新信号灯，可根据车流量“学习”调整周期，而传统的计时器没有这一功能，只会老老实实倒计时，如果强行用在一起，“几次闪烁后就会出现‘信号漂移’，显示不准确。”

　　这一矛盾目前已基本被设施大队攻克。“我们与研发公司一起推出的新计时器同样具学习功能，具体设置方案已上报相关职能部门，如顺利，今年内，在成都街上就会出现新计时器了。”赵建旭说。

　　交警同时提醒，市民如对已设置的交通信号灯、交通标志标牌、交通标线有意见、建议和反映，欢迎拨打交通安全设施维护热线：87521142。

　　华西都市报记者 李鑫 摄影雷远东

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