麦肯锡全球研究所近日发布报告《中国网络零售革命：线上购物助推经济增长》显示，2012年中国网络零售超过1.2万亿元人民币，仅次于美国，自2003年以来复合增长率达到120%。同时中国网购市呈现了明显的起伏特征，每逢大型节日，网购成交量便大幅攀升。
今年情况也不例外，随着母亲节的临近，电商接到的订单量相较平时有了大幅增加，有观察人士指出，今年母亲节带动的网购总额会远远超过刚刚过去的五一，更值得一提的是，其中有近20%的订单是送往边远县城甚至是农村的。为此业内人士表示，随着互联网的普及以及边远地区人们消费观念的改变，网购覆盖面正在快速扩大，但同时，这对电商企业的物流布局也是一个不小的挑战。
2013年母亲节网购订单的微妙变化
网购这个词虽然并不新鲜，在大城市已经是年轻人主要的消费形式，但是根据某电商提供的相关数据，今年的母亲节网购高潮发生了不同寻常的变化，具体体现在两个方面：
首先，子女为妈妈购买的礼物更具实用性。以往母亲节，康乃馨是绝对的紧俏货，但是现在很多子女的想法发生了变化，觉得鲜花只是一时表达下感情，不如购买些衣服、家用电器等更实用的礼物；此外，由于鲜花类快递利润低，所以今年很多快递公司限定了送货范围，这在很大程度上限制了康乃馨网购成交量。
另外，网购送往三四级市场甚至发往农村的订单量持续快速增长,根据互联网中心发布的数据，中国网购市场6年上涨46倍，受农村进城工作的人员增多、互联网的快速普及、日日顺物流覆盖大部分农村等综合因素的影响，三四级城市及农村的网购增长速度也同步呈现了几何增长的态势。
订单暴涨背后的担忧
从常理来看，订单量暴涨本应该意味着利润的翻倍，但是在电商这一特殊领域并非完全如此 ，曾经名噪一时的米西网、拉尔夫等，都是伴随着成交量的增加而轰然倒下，自建物流成本就是压垮他们的最后一根稻草，而实际上，他们的市场覆盖范围才只不过是北京等超大型的一线城市。
大件家电的批量发货更是让很多电商焦头烂额，丢件、货物损坏、送达延迟等情况时有发生，导致客户满意率下降，投诉率上升，损害企业名誉，另外大多数物流公司都是单人单车送货，面对大件家电，无法提供送货入室，而乡镇和农村地区，则根本无法送达。
中国电子商务研究中心高级分析师张周平曾经表示，电商类企业要向在中国取得突破性发展，必须对产业链和物流进行深耕。边远市场的觉醒，给B2C电商提供了第二次跑马圈地的机会，但是在边远市场布局物流系统成本太高，而寻找渠道覆盖广、运营成熟的物流公司合作成了眼下最明智的选择，业内天猫与日日顺牵手实现双赢就是最好的例子。
千地千店：跑赢最后一公里
离消费者越近，离竞争就越远；但对于大多数电商而言，无力自建物流渠道，导致快递能力不达标、货物送到不安装、售后服务跟不上等“最后一公里”问题异常突出，限制了企业的发展。而日日顺凭借海尔多年经营的线下渠道，把送货点扎根到了市场最终端。据了解，日日顺目前在全国已经建立了7600多家县级专卖店，26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站，在中国2800多个县建立了物流配送站，布局了17000多家服务商，真正做到了“销售到村，送货到门，服务到户”。此外，依托于83个TC库房和超过6000个星级服务中心，日日顺物流配送速度得到了前所未有的提高。为了保障今年母亲节网友快递礼物、表达对母亲爱意的需求，日日顺不但承诺产品按时送达，送装同步,此外还在官微举办“家有囧老妈，我们很有爱”活动，最高提供1000元的大奖及相关的增值体验服务（详情：http://event.weibo.com/833787）。
日日顺搭建的这种渠道模式，正是以卖服务为核心的用户体验模式，而且不仅仅是为海尔产品服务，同时还与200多家企业合作 及在电商领域与7大电商中的5大电商建立合作。把很多海内外知名品牌产品送到了消费者面前，实现了上游企业、日日顺、下游用户互利共赢的局面。
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