2013年，继“十八大”后，我国城镇化建设掀起了一轮轮高潮，随之带来的是全国各地热火朝天的基建工程。这对于我国涂料企业来说不啻是一个良好发展契机。然而在这机遇面前，涂料企业面临的物流，依然是一道必须跨过去的坎。

  很多时候，涂料产品从出厂到专卖柜台，期间高昂的物流成本多多少少成了厂家及经销商的负担。而这种负担最终折合到涂料价格转移到终端消费者那里。

  众所周知，得物流者得市场，对于涂料企业的发展来说也是一样。涂料企业在发展的过程中不仅仅是需要对产品的质量、价格等方面做好严格的把关，在技术上要进行不断的创新，去改善产品的质量和内容，更要在产品的物流通达方面做足功夫。“路通财通”的道理在一定的层面上也印证了这一事实。

  因此，涂料企业只有完善自身的物流网络，突破物流瓶颈，才能进一步促进企业的发展。比如，广东知名涂料企业，华兹卜多年前就已做好物流规划的战略部署，并着手布局全国性的物流中心，完善物流网络。进一步完善旗下经典涂料品牌，魔涂漆与菲柯特漆在全国的物流配送网络，预计今年全面铺开建设以省级为单位的涂料产品物流中心，切实解决产品流通环节影响渠道进货到消费终端的时间和成本过高的突出问题。

  对此，涂料行业专家也表示，华兹卜此举对于解决商品物流成本，提高产品流通速度，占领市场具有重要意义。他说道，从目前我国涂料行业发展来看，物流在短时间内确实是制约涂料企业发展的瓶颈，是涂料企业绕不过去的弯，企业在产能不断扩大的同时，也必要解决好物流所带来的困扰。由此可见，涂料企业从物流上来讲应该有更加合理的布局，更完善的辅助措施，只有这样才能谈得上服务各地的消费市场，制造市场与消费者更加贴切，最终促进涂料企业自身的发展壮大。

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