从9时等到16时，陈先生急着发往朝阳的实木家具仍未被物流公司接收。“保价最高额为5000元，超过这个额我们不收。”物流公司的态度让市民陈先生无法接受。“实木家具不是易碎品，以往在他们家发过三次货都是原价保值，凭啥这次就给我限制保额了呢？”昨天，陈先生找到沈阳晚报、沈阳网记者反映情况，希望自己的货能尽快发出去。

  两次通过物流邮家具都损毁

  陈先生的公司是国内一家品牌实木家具在沈阳的代理商。今年9月，陈先生通过沈阳德邦物流往省内城市发了价值15000元的实木茶几，因害怕实木家具在运输途中受损，陈先生特意按照原值保价，并交了千分之四的保费。没想到，此次运输并不顺利。消费者收到货后，发现茶几的腿已断裂，随后将货返回沈阳。陈先生希望物流公司能够照价赔偿3000元，但物流公司认为陈先生包装不严也有责任，只同意赔1100元。因双方争议较大，赔偿问题便被搁置了。

  10月，陈先生再次到德邦物流往省内城市发价值22000元的实木家具。有了上次的经验，陈先生不但按原值保价，而且特别花了400多元给家具加上了防护木架。本以为这次可以平安到货。没想到，消费者收到货后又发现，两把椅子的扶手和腿都各有毁坏，同样不能使用。

  发货遭遇限制最高保额

  两次运输的损毁赔偿还未谈妥。陈先生又来了生意。据陈先生陈述，昨天上午，他再次来到离公司较近的德邦物流，希望往朝阳市发价值11000元的实木家具。没想到，物流的工作人员一看是他，就对他说，“你发的家具我们最高只给保5000元，不能全额保值，否则这活儿我们就不收了。”

  陈先生感到诧异，“此前我一直在这家物流公司发货，每次都是全额保价，凭啥现在只给我限制保价额？”

  因为朝阳那边急着要货，执着的陈先生从当天9时一直等到16时，物流公司一直坚持拒绝收货。

  物流：公司没能力承担

  昨天下午，记者来到位于东陵区(浑南新区)文源路的德邦物流。陈先生正一脸焦急地站在货车旁边转圈圈。

  德邦物流股份有限公司沈阳东陵区文源路营业部经理张鹏飞表示，之前和陈先生发生过两次不愉快，涉及到赔偿，他们没有能力承担。而对于德邦物流为何两次都将陈先生的货物损毁，张鹏表示，他无权接受采访，只有总部才能对外发声。

  一个小时后，德邦物流上海总部公关部的鲜先生给记者打来电话表示，营业部的工作人员可能表述不清，他们并不是拒收客户的货，也不是制定保价限额，而是希望客户陈先生能再把货物的包装再弄得结实些。“货物损毁了，我们要赔偿，是大家都不想看到的。物流肯定是有风险的，实木家具属于贵重物品，有一定的特殊性。”

  省消协：物流公司无权拒绝消费者保险

  辽宁省消协维权专员何民表示，物流公司无权拒绝消费者保险，保险费用是通过物流公司缴纳给保险公司，消费者与物流公司是货运合同关系，消费者与保险公司是保险合同关系，保险公司与物流是合作代办关系。

  购买了保价或是保险的货物，理赔时只需找物流公司，不需要客户和保险公司打交道。当货物出险后，是他们替客户向保险公司进行索赔，并且保险公司的赔偿以货物的实际价值作为依据。

  何民提醒，“所投保的货物原则上必须有发票或同等价值证明”。价值证明包括销售发票、销售合同，若无发票，也可提供货物的出仓单、报价单、价格存根等作为理赔参考。一般物流和快递公司采用不定值保险合同，也就是你保险保价时候按照你声明的价值缴纳保费，但是赔偿要根据物品实际价值，由消费者出具发票等证明。

  货物损毁应按《合同法》赔偿

  何民表示，近几年国内快递行业急剧膨胀，整体服务跟不上，快递为最大程度减轻自身损失，普遍依据《邮政法》有关规定，采用保价条款将这一风险转嫁给消费者。这是典型适用法律的错误，快递有《快递市场管理办法》、对未保价客户，一旦货物丢失，最高只赔偿快递款的3―5倍。对已保价客户，利用事先印制的格式合同及条款来摊薄单个物品的保价金额，达到尽量减少赔偿的目的。这是典型霸王合同。

  快递公司承运的快件发生损失的，其赔偿应当适用《合同法》等有关民事法律的规定。《合同法》第三百一十二条规定，“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。”

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