继东段直通园博园之后，地铁14号线东段善各庄站至金台路站也将在明年底通车。记者从市轨道交通建设管理公司获悉，14号线东段最小发车间隔4分钟，换乘车站步行距离不超过200米。

繁华的新光天地商城附近，地铁14号线大望路站的施工正在地下深处加快推进。高大的暗挖站穹顶下，黏稠的混凝土浆液喷涌着落入层层绑扎的钢筋，手持电动“振捣棒”的工人不时搅拌，以提高混凝土密实度。这是在进行大望路站站台板的现场浇筑。看起来平常普通的站台板，厚度在1米左右，以承载密集的候车客流。同时站台板对平整度要求也极高，工人们每浇筑完一片区域，都要细细抹平并精确测量，以便于后期站台屏蔽门的顺利安装。

大望路站属于14号线中段，受部分车站拆迁困难工期滞后影响，预计2015年底才能开通。不过，为了尽早让沿线居民享受地铁出行便利，14号线东段将在明年底开通运营。市轨道公司第三项目中心副总经理赵衍发介绍，东段线路是从善各庄站至金台路站，全部位于朝阳区，全长15.8公里，共设车站10座。由于一体化建设等原因，朝阳公园站和高家园站，将在年底通车时甩站。预计运营初期，14号线东段最小发车间隔4分钟。

按计划，东段线路马泉营至望京站明年3月底将洞通，望京站至金台路站由于位于城区，建设压力大，将于6月中旬洞通，全线轨通将在8月中旬。14号线在本市地铁线路中首次使用A型车，在土建规模基本不变的前提下，运营载客能力比B型车增加8%，有重要的示范作用。从明年3月开始，为14号线东段运营而采购的新车将陆续到京。

虽然14号线东西两段“分离”运营，但乘客不用担心换乘问题。14号线东段开通伊始，乘客就能在金台路站与6号线换乘，在望京站与15号线换乘，两座换乘站换乘通道的距离都在200米以内。与6号线换乘时，6号线乘客通过站台阶梯，就可以到达14号线站台，一两分钟就可完成换乘；而14号线乘客则需要经过连接两座车站站厅的两个换乘通道，到达6号线，换乘时间大约三五分钟。在望京站，15号线和14号线两座车站呈“A”字形排列，换乘通道正好是“A”字形的横线，通道长百米左右，换乘时间也不超2分钟。

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