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南锣鼓巷站将开 8号线换乘6号线最快只需“一转身”

https://m.biud.com.cn 2013年12月09日09:01 家居装修知识网  

地铁6号线东西走向,贯通中心城区;地铁8号线南北走向,穿越城北,本月,这一横一纵两条线路将在地铁南锣鼓巷站内相交,实现换乘。

昨天,记者随南锣鼓巷站所属站区长刘勇丽探访8号线南锣鼓巷站。站内有4条换乘通道,每条都不足百米,往来8号线与6号线,步行仅需一两分钟。而且从回龙观区域去往呼家楼、国贸方向的乘客换乘最方便,一个转身就可实现换乘。

自北向东转身换乘

南锣鼓巷算是元大都的“同龄人”,灰瓦四合院错落有致。胡同南口,一座“四合院”的大门就是即将开通的地铁8号线出入口。对门儿一片蓝色围挡围住尚未完工的另一出口。

一位地铁工作人员带着记者,推开一扇小门,顺着楼梯旋转而下。

进入8号线地铁站内部,装修风格延续传统中国风。站台上贴着一张站内示意图,车站从上至下分别是站厅和两层站台。“还有一个设备间,位于地下2层,在站厅层上面。”刘勇丽说。

虽然6号线和8号线的走向正好垂直,但到南锣鼓巷站的时候6号线明显拐了个弯,两条线在这里短暂平行。

正是因为这种线路走向,今后从8号线北端抵达南锣鼓巷的乘客,在地下4层的站台层下车,如果去往国贸、呼家楼等方向,直接转身抵达对侧站台,就可以换乘开往草房方向的6号线列车。刘勇丽解释,“这种换乘方式类似于目前的地铁4号线和9号线在国家图书馆站的换乘。”

8号线双向列车不同台

南锣鼓巷站目前是8号线南端的终点,双向列车并不在同一站台。如果乘坐8号线的乘客自北向南而来,想在这里北返,则需要到上一层站台搭乘自南向北的8号线列车。这一层站台的两侧,分别是发往海淀五路居的6号线列车和发往朱辛庄方向的8号线列车。

工作人员解释说,不同于普通车站双向轨道在同一平面,南锣鼓巷站双向轨道和站台是摞着建的,地下3层是左线轨道和站台,地下4层是右线轨道和站台。由于隔着平安大街,6号线和8号线的站台通过换乘通道连接。

“每一层都有两条换乘通道,连通6号线和8号线的站台,长度都不足100米。”刘勇丽说,4条换乘通道将采取单向换乘,避免客流交叉。由于两层站台连接的楼梯较窄,将只允许上行。如果乘客走错换乘通道,也不能折返,必须走到站厅层,乘扶梯返回正确的站台。

客流高峰可能“滞后”

相对于其他车站的早晚高峰而言,即将开通的南锣鼓巷站的客流高峰可能“滞后”,因为这里进出站客流多是旅游者。

根据北京地铁统计,地铁6号线的最高日客流量出现在今年“十一”期间,10万余人在这里乘车。

“因为8号线的出入口与南锣鼓巷更近,因此大约四分之三的客流今后将从这两个出入口出站。”刘勇丽说,“尤其是周五和周末,这里的客流将有望高于平日。为了方便客流快速出入,避免形成拥挤,我们将依靠更多的标识引导。”

目前8号线的南端终点站位于鼓楼站,平日大约9万人次在这里换乘2号线。“随着8号线南延至南锣鼓巷站,这些客流也将分散一部分到6号线,缓解2号线的客流。”北京地铁相关负责人介绍,虽然6号线每趟列车的容量大于8号线,但8号线的发车间隔略小于6号线,因此运营初期不会形成大客流积压等情况。 

常态限流地铁站装雨棚

昨日,市交通委官网发布信息:为改善雨雪天气地铁乘客的候车环境,市交通委路政局协调地铁运营单位和资产管理单位,在八通线果园站等8座常态限流车站站外限流区域增设防雨雪棚。

目前,八通线通州北苑站、果园站、梨园站已进场施工;5号线天通苑南站、6号线草房站、10号线劲松站、昌平线沙河站及生命科学园站已启动前期工作。交通部门表示,全部工程力争于12月底前完工。

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