我国虽有多家企业开发生产LED城市照明路灯，但很多是用小功率LED阵列作发光体，散热问题解决了，所用LED数量要很多，小功率LED光衰强，安装成本高。城市照明LED路灯采用大功率LED是发展的趋势，少数用大功率LED作发光体的路灯产品由于没有很好地解决功率达到一定量时，LED的散热问题，LED的散光和聚光控制问题，路灯在路面照射面的照度范围、型态和照度的均衡问题，光电转换效率太低等问题，产品性能还不尽如人意。高性能的产品价位又居高不下，难以推广普及。散热和可靠性是影响LED应用主要因素。

　　LED器件产品应用到路灯上，技术上的特殊要求主要是要结合LED光强和发光角度来设计，另外由于多颗LED组合，出光设计方面要兼顾照射面域，灯具方面需要重点考虑散热的有效性。

　　LED路灯与普通路灯对比，拥有以下优势：节能、环保，易于和低压适配，也可和太阳能系统直接配套，无需额外的逆变、转换过程，能达到最大的能源利用率。

　　使用LED路灯也存在一定不足，如照明角度偏小、不均匀，颜色显色指数偏低，光学、散热设计复杂。另外，当前技术下的光通量还不够，光效太低，品质难以保证。因此，LED产品应用于路灯需要专门的设计，也需要专门的标准（用传统光源的测试数据来评价LED光源往往并不客观）。

　　LED应用于路灯有先天的优势也有劣势。

　　优势在于：第一，LED作为点光源，如果设计合理，很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题；第二，对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费；第三，色温可选，这样在不同场合的应用中，也是提高效率、降低成本的一个重要途径；第四，技术进步空间依然很大。

　　劣势（影响路灯推广应用的因素）：当前价格还太高，光通量低，当前同等照度设计的LED光源价格大约相当于传统光源的4倍（不过在路灯产品中，光源部分占总成本并不高，所以在工程安装中的成本提高比例也不会太高，应用的空间还是比较大的），在民用中难以承受。当前设计和制造标准比较混乱，损坏比例高，影响了LED的寿命。

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