“某大学校舍，建成第二年便开始渗漏，原来是防水作业不过关。”昨天，厦门市政协常委、民盟市委副主委朱奖怀说，两会召开前，市政协民盟界别接到建筑防水行业多家企业联合署名的信件，大曝防水行业黑幕，希望引起重视。
　　
　　朱奖怀说，信中提到不少令人担忧的案例，原因在于建筑市场承发包行为不规范，比如我市某大学建筑屋面采用高分子丙纶防水卷材，业主给总承包商的价格是36元/平方米，总承包商分包给防水施工方的合同价是23元/平方米，施工方实际能拿到的施工价21元/平方米（其中还含有5%的保修款）。
　　
　　据了解，建筑防水是一项系统工程，在一些经济发达的国家和地区，工程防水造价约占土建项目总造价的10%，且防水工程单列。而我国防水造价一般不到土建投资总额的1%。
　　
　　为此，厦门市政协民盟界别在两会期间递交了一份提案。他们建议，将防水项目从建筑总包项目中单列出来，即防水项目与主体土建分开招投标，由具备防水资质的企业通过投标竞争，承接工程施工任务。并在适当时机，建立建筑工程防水保险制度，企业必须向业主单位提交10年－15年防水保修的保险单，由企业与保险公司共同承担建筑工程渗漏水维修责任。
　　
　　【声音】
　　
　　燃放烟花，建永久平台
　　
　　市政协委员陈耀民：投洽会是厦门长期承办的大型国家盛会，烟花几乎年年都要放。在道路交通越来越拥挤时，每年燃放烟花都要封闭湖滨西路很长时间，显得越来越不合时宜。因此，在筼筜湖的湖边水面上，很有必要建一个永久性的烟花燃放平台。一方面确保交通通畅，另一方面又可确保燃放安全。平时，燃放平台可以作为市民休闲观景平台。
　　
　　改造绿地，破解停车难
　　
　　人大代表李天送：厦门许多地方既有绿地又有绿化带，这是资源浪费，可以取消一半的绿化，增设停车位，破解停车难。
　　
　　环岛路一带、公园东路等地方都可以改造利用，重新规划成类似槟榔片区的停车位，地面铺上花格地砖，种上小叶榕等树木。天桥、立交桥下面都可以考虑设停车位。有些地方不适合做绿化，可以硬化路面，作为应急停车带。
　　
　　BRT下面的绿化带不美观，一小块地方就种了好几种植物，像杂草。而且没有保洁通道，为了清理垃圾，保洁员往往要横穿马路，十分危险。建议把BRT的绿化带改为应急停车带。
　　
　　降低绿化带，留住浇灌水
　　
　　人大代表李天送：目前厦门的绿化带比路面要高，绿化带上的泥土甚至也高于路沿。浇灌绿化带时，泥土经常会被水喷到路面，也造成保洁难。而洒水车在路面洒水时，水也只能通过雨水井盖留走，无法再次利用。
　　
　　建议借鉴桂林模式，让绿化带“沉”下去，比路面低几厘米，这样，洒水车洒水后，水会留向地势低的绿化带，达到灌溉目的，可以节省许多水。

（搜狐家居石家庄站编辑张智乾转载）

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