早高峰，体育东路路口又出现塞车情况。（资料图王飞/摄）

新快报记者方阳麟 朱清海

日前，北京市交委出台了《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》（下称《意见》），甚至还将推出相关的APP，这意味着，北京白领上下班拼车将不需要再躲躲闪闪，“合法了”。这样的新闻当然也引起了广州CBD白领的关注，毕竟每天挤地铁公交太痛苦了，不少白领在网上呼吁广州也能拼车合法。

拼车上班的好处，随随便便都能数出一大堆，节能减排，不用挤地铁，当然也有一定的风险，安全如何保障？

天河路、马场路

早高峰有三成私家车是“空车”

早上6时，金融业白领小徐从增城的凤凰城碧桂园出发，他车上还有两位同住这个小区的同事。早上广园快速路有点塞车，一个多小时后小徐终于抵达公司——位于体育东路的财富广场。小徐说，虽然他不收同事的钱，但这些乘客们都会不时送来点小礼品，聊表谢意。事实上，这样的事情经常发生在广州周边各个近郊小区。

记者在上班高峰期走访天河路、马场路等发现，约三成的小轿车是仅有司机的“空车”，大部分车辆仅有一个乘客，满载的小轿车基本没看到。昨日上午8时，记者站在天河路入口处、华师BRT附近的路边观察，5分钟内有数百辆车经过，由东往西进入天河路的小轿车约三成是“空车”，且见不到一辆满载车，马场路情况也相似。

必须有法律保障，白领才敢安心拼车

天河CBD每天都在发生“钟摆效应”，上班时白领们从南部、东部、北部一些住宅小区密集的地方，“摆”到天河路等写字楼（写字楼装修效果图）密集区，晚上白领们回流居住地。但广州的拼车状况依然“不发达”，以政策的限制和安全考虑，除了熟悉的同事或者熟人，大部分人依然不太愿意拼车出行。

昨日，记者调查近四十名各个行业的乘坐公交上下班的白领，他们均表示，其实只要有合法的途径，安全有保障，其实拼车不失为一个好办法。天河东部大型小区骏景花园（花园装修效果图）的一个业主QQ群里，也讨论着拼车上班这个话题，业主小吴表示，他之前也考虑过和别人拼车，“不过考虑到网上的一些拼车信息的真实性，及出现安全问题如何处理等原因，最后还是自己买了一辆车。”小吴说。

现状

广州目前收费拼车仍属违法

在北京，在《意见》出台前，收取费用的合乘是不合法的。如果广州相关部门没有出台有关合乘的指导意见等政策措施，合乘行为一旦涉及收费，“虽然合情但不合法。”昨日，新快报记者致电广州交通管理相关部门的一名负责人，他表示，也有留意北京相关的管理条例，不过广州暂时还没相关的管理办法出台。所以，目前，只要是收钱拼车，都属于非法营运范围。

律师建议

长期拼车应签订合同

北京盈科（广州）律师事务所的律师谭伟红表示，在广州拼车可以说得不到相关的法律保护。不过，北京市交委出台的合乘《意见》对于广州的拼车白领有可借鉴性。比如北京合乘意见指出，合乘各方通过签订合乘协议的方式明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。“事实上，我建议，无论是同事之间乘车，或者是朋友或者小区邻居一起拼车，都需要订一个协议来保障各方利益，这样才能万无一失。”

业内人士建议

信息、协议、保险都不能少

“信息、协议、保险，都不能少。”张小姐表示，参与他们的合乘活动，合乘双方都需要“实名认证”，在匹配成功后，司乘需要签订电子合乘协议，“这具有法律效应”，从法律层面明确了事故责任，乘车人尽量购买一份保险。“如果广州不允许拼车计费，不知道协议是否还有法律效应。”因此，她建议乘客最好在合乘前购买保险。

广州拼车族须注意

1.拼车者最好是熟人。与陌生人拼车，要注意预防不法分子，车主和乘客最好互相了解对方的真实身份等信息。

2.车主和乘客需将了解到的对方信息告知自己亲友，设好应急联系人。

3.乘客需先了解车主的车技、车型和经验等。

4.没有驾驶过所乘车型的搭车者，车主尽量别与其轮流驾驶。

5.不要在拼车途中向不熟的人聊收入或所携财物等情况。

6.女性车主或乘车人需有熟悉的男士相伴。

链接

北京拼车的好处

根据相关拼车公益机构的统计，北京拼车合法化除去平均每天尾号限行的100万辆车，北京每天可有效减少40万辆车出行。减少40万辆车出行不仅可以减少大量汽车尾气的排放，也将大大减轻道路拥堵的压力；不仅使道路更加畅通，也将减轻公共交通的压力，可以说是一举多得。

北京将推出拼车APP

北京顺风车公益组织表示，“拼车APP会在这个月中旬推出。”这款APP主要有两方面的功能：让用户找到合适的车主或乘客；给合乘当事人提供基础费用的依据。届时，乘车者可以免费下载，车主和乘客匹配之后，输入目的地和合乘人数，结合合乘里程消耗的油、气和高速公路通行费用等，软件将自动计算出司机和乘客每个人应该分摊的费用。

北京合乘《意见》三点释疑

1

拼车如何界定？

合理的拼车收费是指油、电、气用费和过路费，车主可以按照拼车人头向合乘人员收费。如何区分合乘和拼黑车？《意见》给出明确的标准：首先是费用标准，车主可以收的钱指的是承担基础成本费用，而黑车是以盈利为目的，收费较高。其次就是合乘双方需要事先约定，签订合乘协议。

2

临时起意拼车是否算黑车？

《意见》规定，禁止临时随意合乘摊算相关费用。拼车和黑车最大的区别就是是否从中盈利，黑车在车站、地铁站等人流密集的地方“拼客”的行为并不鲜见，这种临时拼车盈利的行为显然和合乘出行相违背。此类车主收费如高于出租车费或平均下来的人头费，交通执法人员取证后将对其处以3000元到2万元不等罚款。

3

拼车出现事故责任谁承担？

随着《意见》的出台，法律人士对此的解释是，如果此前双方没有约定，在没有保险又没有协议书的情况下，只能走法律程序。如果车主在开车过程中存在过失，需要承担责任，反之则无需担责。

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