石景山CRD继世界500强企业巨制中国铁建•耀中心进驻后，再逢喜事，毗邻中国铁建•耀中心的苹果园交通枢纽即将动工，其中6号线西延苹果园南路主体建设已经开始进场施工，6号线设计为岛式车站，双层联拱结构，站台有效宽度14米，预计两年完工；而S1号线中低速磁悬浮交通示范线工程可行性研究报告取得市发展改革委批复。建成后，中国铁建•耀中心首当其冲悦享便捷交通，领航石景山CRD商务区的未来！

据悉，苹果园交通枢纽将实现1号线、6号线和S1线三条地铁换乘。建成后将成为本市最大、同时也是最复杂的交通客运枢纽，涵盖轨道交通、快速公交、常规公交、出租车、小汽车、自行车、步行等7种交通方式。预计2018年底竣工，客流量可满足90万人次换乘。与此同时，苹果园交通枢纽将一改过去传统的换乘方式，即通过走廊连接不同站台，而是通过厅与厅的直接对接，实现更加快速的换乘。据介绍，通过厅与厅对接的方式，乘客最远的换乘距离将只有150米，而S1号线和M6号线将同台换乘，实现最大的便捷。

中国铁建•耀中心，与苹果园交通枢纽零距离接驳，占据了CRD板块无与伦比的先天交通优势，更重要的是，目前苹果园交通枢纽工程尚未大兴土木，对于众多投资置业的人们而言，“逢低买进”的投资圣经，更加注定了“中国铁建•耀中心”成为当前北京楼市难得一见的投资契机，另外，由于近期不断被热议的写字楼价值话题——专业机构统计表明，北京写字楼近5年租金上涨8成——更加引起了写字楼市场投资者的极大关注，正因如此，“中国铁建•耀中心”尚未正式发售之时，便已得到了市场的极大关注和追捧，据“中国铁建•耀中心”营销人员透露，前来排卡、咨询的用户以及对项目感兴趣的人们，在对耀中心的诸多评价中，紧邻苹果园交通枢纽这一优势，无疑是名列前茅的项目价值。

在苹果园交通枢纽即将动工之际，无疑也是投资最佳的、失不再来的宝贵时机！伴随着CRD核心交通枢纽工程的推进，中国铁建•耀中心主体结构工程也正在如火如荼的进行中，预计6月封顶，敬请期待。

中国铁建•耀中心公开发售，诚邀全城共鉴品质，热销专线:010-88715577

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