当全世界还沉浸在韩国“岁月号”沉船事件的悲痛中，船长李俊锡“弃船而逃”的行为与4月26日13:01分CCTV6电影频道即将播出的影片《泰坦尼克号》中船长爱德华• 史密斯“船在我在”的骑士精神形成了鲜明的对比。近日，电影频道官方微博“CCTV6打开电视看电影”发起了微话题，如果你是船长，你愿做“泰坦尼克号船长”还是“岁月号船长”？#泰坦尼克号船长PK岁月号船长#，90%网民选择做“泰坦尼克号”船长。

  据韩国媒体报道，珍岛海上交通管制中心16日在接到“岁月号”事故通报后，在处理时没有存在大的问题。但“岁月号”船长李俊锡却在31分钟后才采取相关措施，甚至救生船和直升机前来救援时，“岁月号”仍没有向乘客传达撤退的命令。李俊锡19日在光州地区法院接受审讯后，向记者否认他醉酒的传言，并辩解说“失事海域水流湍急，水温很低”，他担心判断失误，如果乘客没有穿救生衣会有危险，且即使穿了救生衣也可能会被洋流冲走。他还辩解道，之所以推迟人员疏散时间，是因为当时水面情况不允许这样做。截至25日据媒体报道现在已经打捞出遇难者181名，121人仍然处于失踪状态；岁月号上有4名中国公民，其中3人已确认遇难，其余1人下落不明。今。“岁月号”船员共有15人，事发后全部获救。而韩国媒体披露的细节显示，当乘客按照广播通知在原地等待救援时，李俊锡却已经指挥船员首批撤离，眼睁睁看着“岁月号”沉没。这让我们不得不怀疑这一灾难的人祸，李俊锡船长的这种行为也不禁让人感叹职业道德沦丧酿成的人间悲剧。

  让我们把记忆追溯到1912年四月处女航时撞上冰山后沉没的“泰坦尼克号”，在“泰坦尼克号”沉没时，船长史密斯依然在指挥营救，拒绝登上救生船，并和“泰坦尼克号”一起沉默在大洋之中。同样面对沉船这样的巨大生死考验，两位船长做了截然不同的选择，一位令人唏嘘，一位则令人起敬。美国退役海军少将、曾任潜艇艇长的约翰•帕吉特三世更是认为，李俊锡的做法让“任何有过海事指挥经历的人都感到难堪和耻辱”。史密斯船长这些举动都是一种下意识的动作，这种下意识动作的背后，一定是受到长期养成的职业责任感的趋使。日积月累的职业意识，化为瞬间的职业反应，这何尝不是一种职业道德的最高表现。

  不同的行业有不同的职业责任，医生有医德：救死扶伤，教师有师德：要热爱学生，尊重学生，具有诲人不倦，甘为人梯的精神。商业有商德：买卖公平，诚信无欺，尊重客户，优质服务。我们作为社会人，有着不同职业，要承担不同的职责。像李俊锡这种“弃船逃生”，置船上几百乘客安危于不顾的行为，试问他的职业道德沦为何处，这种自私自利的行为，更是千夫所指。

  “岁月号”事件中，船长的选择不仅是拷问良心更是职业责任漠视，我们每个人在灾难和日常中都要像史密斯船长，恪守职业责任，弘扬骑士精神。

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