进入2014年，佛山电商氛围忽然就火热起来了。不仅淘宝、京东、1号店等国内电商平台巨头最近纷纷到瓷都佛山跑马圈地，试图将佛山优质企业吸纳自身平台版图之中。一系列的电商职业培训活动也雨后春笋般地冒头，佛山长久以来的人才困境正在破解当中。

  而对于陶瓷卫浴界而言，“网罗天下”这个微信公众号越来越多的被大家所提及。“我只是在恰当的时候，聚合了恰当的人，做了恰当的事情而已。”网罗天下创始人，原《陶城报》总编辑罗杰如是说。

  事实上，从415的纯粹分享式论坛，到516的接近于推广式论坛，电商本身对于这种分享形式的注重和深入，也给论坛注入了更多内容。自然，也带来了更多争议。

  “516论坛的时候，我其实已经在开玩笑中控制，不想齐家网过于突出，以免影响论坛的平衡度。”罗杰介绍道，“但是齐家网这次作为协办方，的确非常重视这次在陶瓷总部的‘路演’，而且他们也的确有着很好的合作案例，抢戏也抢得让人无话可说。”

  可更多人没有注意到的是，无论是金意陶常务副总经理张念超开玩笑提出的，“最怕的其实是华耐做电商”；还是华耐立家建材连锁的常务副总裁李琦在演讲报告中留下的悬念，或许都预示了一点：华耐对于电商，乃至整个家居流通行业的图谋，都相当巨大，而且志在必得。

  同样被许多人忽略的，是现场的另外一只巨鳄，午易家居物流园。

  “我们现阶段还处于紧锣密鼓的调研分析阶段，作为我们项目的本身，已经万事具备，只是我们想透过电商论坛，更深入研究下，如何配合企业、行业的升级转型要求，做好电商、物流、仓储、营销等的一体化服务。所以我们不想说太多，只想当好学生，多听多看。”作为516电商论坛的另一个协办方，午易家居物流园堪称低调。

  “我们只能从他们的物料、活动中窥探一二，感觉是一家实力很强，要求很高的开发商。”参加过电商论坛的有心人，才能从这背后读到一些东西。

  午易家居物流园，究竟是何来头？

  “5月25日，100多家以泉州企业为主的石材企业集体入驻河北省黄骅港万国(国际)石材商贸城。值得一提的是，这个占地面积广达1.7万亩、总投资340亿元的建材航母，是由华泰集团联合众多泉商共同投资打造的。这是福建石材业‘北上’扩张的一个标志性项目，将高起点复制一个‘零资源’发展模式的‘北方水头’。”

  此消息一出，全国，乃至全球石材产业，为之震动。

  午易家居物流园，则是与万国石材商贸城毗邻而生的一个综合家居产业地产项目，它不但与万国石材城共享政府的同一地块资源综合配套，而在事实上，无论从它的立项还是调研来说，都比万国石材城来得更早。

  “我们的项目大概占地面积6000亩左右，与万国石材城只相隔一条马路。地缘优势、政策优势明显，说实话，如果只是要招商，其实很快就可以干起来。但我们的定位是综合的家居建材仓储物流解决方案，我们想的是，让大家到这来，我们能够给大家提供什么样的服务？和大家一起共建什么样的商业模式？这，我们觉得才是最重要的。”午易家居物流港的负责人这样解释。

  据了解，午易家居紧靠的黄骅港是中国北方少有的可停靠20万吨巨轮的深水良港，辐射京津冀及东北、华北、西北区域，港口与中西部地区陆路运输距离最短，在物流运输上将大幅度降低运输成本。“同时，项目已得到河北政府的重点扶持，在政策上，入驻商家可以享受当地的12条扶持政策，涉及土地出让、金融支持、统一治污、税费减免、员工社保补贴等方面。这将有利于入驻商户在最短时间内实现自主的经济发展。”河北省沧州市渤海新区中捷产业园区党委书记、管委会主任吕振华说。

  事实上，在线零售市场的兴起和蓬勃不仅极大地影响和改变了传统零售市场格局，也对中国现代物流设施市场产生着重大和深远的影响。电商带来的巨量物流仓储需求不仅带动着国内物流地产市场的繁荣，其自身也开始进行代建和自建的多方尝试。为了提升相对滞后的物流配套服务，以京东、阿里巴巴为代表的大型电商企业在最近几年一度扎堆自建仓储物流。

  然而，今年年初，澳大利亚上市工业地产开发商嘉民集团透露，其与浙江菜鸟网络已签订协议，向后者出租位于嘉民西苏州物流中心的54880平方米仓储空间。此举意味着菜鸟网络不再执著于拿地自建模式，而是开始寻求租赁第三方物流仓储设施。随着电商试水自营物流困难的逐渐显现，加之第三方物流行业成熟度的不断提升，业内人士认为，中国高标准仓储开发将从此前更侧重标准化开发转向自建、开发与定制并举的局面。而为应对拿地难题，高标准仓储运营能力较强的外资企业已经与拿地相对容易的内资企业产生一定共识，中外资战略联合或将成为未来另一大发展趋 势。

  “电商企业自建物流考虑的可能有自用方便、满足个性化需求、降低未来的仓储成本，而且未来土地能升值等因素，但我认为电商自建不会是主流。”百利威现代仓储物 流总经理霍振录表示，“如果踏入这一领域，资金链会吃紧，而地产回报毕竟是漫长的过程，风投公司不会愿意投。更何况现在看来整个电商行业还没有进入盈利阶 段，资金应该用来扩大规模而不是自建仓储，轻资产是比较明智的选择。”

  2011年开始拿地进军物流地产的菜鸟网络，目前只有位于天津的一个项目有租金收入，而在北上广深等一线城市，所需物流仓储设施还是靠租赁，在线零售企业实现自营物流的难度可见一斑。

  “对 于我们而言，我们并不将自己定位于一个‘包租婆’，而是将自己定位于一个物流开发商。定制开发有助于提前锁定目标客户、迅速去化供应面积、维持稳定的出租 率及保障投资回报。随着市场成熟度的不断提升，中国高标准仓储开发或从此前更侧重标准化开发转向标准化开发与定制开发双管齐下，未来定制开发的高标准仓储 比例或将会大大提升。”

  国内需要的应该是多元化的、因地制宜的发展模式，中小企业、中西部的内需市场对物流的需求不仅仅是普通电商的需求，更多的是自身物流加交易、贸易、生产制造的需求。

  许多物流专家认为，中国物流地产的发展还要走中国特色的道路，不能盲目照搬，最终要还原物流的本原，在中国的产业大环境下， 找到自己的物流资源和物流地产发展模式。“要么采用规模制胜的方式，在全国、全球整体布局，形成网络化、集约化的规模，降低整体成本；要么依靠大力拓展附 加值制胜，在某一行业、某一领域，比如冷链、生物医药等专业领域，不靠规模，而靠服务于行业的附加软性服务拔得头筹。”

  午易家居负责人介绍：“我们已经在佛山禅城的瑞士恒安酒店11楼设立了办事处，就是想和大家对于未来的电商物流仓储一体化模式多进行探讨。”这只潜行的巨鳄正乘家居产品电商、渠道布局之大潮蓄势待发，让我们拭目以待。

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