花都楼盘吸引了越来越多的买家北上置业 詹青 摄

　　进入花都的大商家越来越多，房企如是，商场如是 詹青 摄

　　专题文字/羊城晚报记者 陈玉霞

　　继去年年底广州空港经济区的最新规划出炉后，2014年，花都规划利好不断，据称空港经济区正在积极申报粤港澳自贸区之一。业内专家认为，空港经济区、自贸区等带动的将是整体经济和行业市场的多维发展，势必也会推动当地房地产市场的向上发展。从近几年的花都楼市发展来看，凭借尚处洼地的楼价、地铁9号线的动工等利好，刚需买家北上花都置业已经成为一种潮流。近年来花都一手住宅成交呈现量价齐升的态势，外区自住者、投资者齐齐涌入，一改花都楼市以本地买家为主的局面。

　　规划利好

　　兴建世界级交通枢纽

　　广州空港经济区，总面积约439平方公里，其中花都区约200平方公里，白云区约239平方公里。最新空港经济区建设方案显示，将以“一心两港三廊四区”的战略，兴建世界级交通枢纽。“一心”是以空港门户核心区为中心，“两港三廊四区”则指以广州白云机场、广州北站两港为依托，以三东大道和平步大道为港城一体复合发展走廊，以雅瑶中路为空铁联动发展走廊，打造空港枢纽片区、临空高端服务片区、花都主城片区和北部临空物流及清洁高技术产业片区。其中以广州白云机场、广州北站两港为依托的两港空铁联动是最新提出的战略规划，也是首次鲜明地突出空铁联动的效应。

　　在项目建设方面，除了将推动建设白云国际机场综合交通换乘枢纽以及白云国际机场第三跑道、白云国际机场二号航站楼等工程外，交通建设也是重中之重：将推进广州北站综合换乘枢纽工程建设，实现高铁、广佛城际、广清城际、地铁等轨道交通无缝驳接；大力推动白云国际机场-广州北站直达轻轨、雅瑶中路建设，加快地铁9号线建设步伐，推动地铁8号线北延至花都建设，实施三东大道、新花都大道、迎宾大道等一批道路快速化等项目建设。

　　完善配套，楼市热土

　　花都是广州楼市版图中的一个大区，不仅供应量大，成交量也常位于广州十区成交之首。花都楼市不仅拥有优越自然环境的天然优势，也具有高性价比的市场优势，在不少专家眼中，目前的花都楼价仍处于“价格洼地”阶段。随着空港经济区蓝图落地，配合着花都副中心区定位的确立以及地铁9号线有序推进这个实质性的利好，花都楼市已成为越来越多刚需买家北上置业的首选地。

　　空港经济区定位为国际枢纽，相关的交通配套建设对楼市的影响最为实际。寒桐投资顾问有限公司总经理韩世同认为，空港经济区给周边带来的城际轨道、地铁、高速交通网络和市政生活配套，都将全面盘活区域板块的经济发展，包括房地产的快速发展。预计将在2015年完工的地铁9号线，把花都与广州中心区的距离缩短至1个小时以内，能较好地解决居民的出行问题，大大提振了花都楼市，尤其是汽车城板块和花都区府板块这两大板块的楼市成交。中原地产项目部总经理黄韬介绍，花都已成为广州刚需买家的首选地之一，目前已有七八成的购房者来自花都区以外。

　　价格洼地，平稳上涨

　　多种利好的推动，让花都房地产迎来全新发展良机，近年来，花都楼市整体呈现稳步向上的姿态。阳光家缘数据显示，2011年，花都区一手住宅成交量约155万平方米，至2013年已增加至189万平方米；2011年，花都区一手住宅成交价为7703元/平方米，至2013年已上涨至9044元/平方米。目前，售价超过1万元/平方米的楼盘数量正在逐步增长，不少业内人士直呼“花都楼价已经进入了万元时代”。

　　据悉，空港经济区现已建成多个楼盘，其中，最接近白云区的楼盘，毛坯均价为9500-1.3万元/平方米；最靠近机场的大盘，主推的公寓产品的售价为7000-9000元/平方米；山前大道板块在售洋房的售价多为每平方米五六千元，别墅售价超过1.3万元/平方米；另外，新区府板块的刚需大盘，目前的成交均价已超过9500元/平方米。黄韬预判，一旦空港自贸区得到批复，花都楼价还有10%的上涨空间。

　　记者手记

　　要成常住区，还需加强配套

　　花都区拥有优越的自然资源，一度成为众多改善型买家向往之地。然而，由于市政配套资源的不足，在很长一段时间内，花都楼盘难以吸引常住型买家。

　　配套先行，是决定一个区域房地产发展速度的主要因素。花都近几年不断迎来发展机遇，除了宏伟蓝图外，地铁9号线显得更为亲民，其规划一经确定，直接刺激了当地楼市的成交。

　　蓝图有了，普通老百姓期盼的就是把蓝图落到实处，给自身的生活带来便利。花都楼市供应充足，产品也十分丰富，能够满足各种购房群体的需求，近年来年均2万套左右的成交量，可见市场潜力所在。花都区邻近白云区，楼价尚具吸引力，如果交通、医疗以及教育等配套能跟得上，花都区要晋身成为热门的新兴常住区是顺理成章的事情。

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