桃苑大街附近密集住着桃苑小区一期、二期，还有其他众多小区的居民，他们大部分依靠公交车出行，而26路公交车又是他们前往老城区乘坐最多的班线。但是，今年5月份，26路公交车经过优化调整后，他们却发现出行反而不方便了。

　　反映

　　公交线路优化 居民出行却变难

　　昨日，市民刘先生来电向记者反映，桃苑大街几个站点原有7条公交线路（5条东西向线路、2条南北向线路），5月份公交线路优化后，却只剩下十分拥挤而又发车量少的233、225(东西向)和33、26（南北向）路。该处大片地段居民出行方向多为东向进入老城区，如火车站、 八一广场、胜利路、中山路等，其他乘车需求则为前往京东高新片区、红谷滩中心区。本来他们大多数时候就需要转一次车才能到达目的地，公交线路优化后出行就更是难上加难了。因为26路车非常难等，靠现有公交车中转，不要说老人和抱孩子的人上不了车，就是年轻人也常挤不上或者眼睁睁看着装满乘客的车到站却不停靠，乘客等车的焦急心情是可想而知了。

　　“该片区人口日益增加，为什么东西向线路却砍掉了一路、缩去了两路，而不采取补救措施？”刘先生说，这一带住了桃苑小区一期、二期的居民，附近还有心雨住宅小区、公安住宅小区等小区，居民数量数以万计，该片区域的居民强烈呼吁相关部门关注这一问题。

　　现场

　　22名乘客在站台等26路公交

　　昨日14时41分，记者来到了桃苑大街，在该路临近海关桥口的桃苑小区公交站台看到，此处有4个班次公交车，分别为310路（夜班）南大北门-老福山，发车时间为19:10-22:15；233路，前湖小区-老福山；233路（长班）西客站-老福山；225路华南城-老福山。这些公交车最远只能到老福山，要去其他地方必须从老福山转车。

　　在公交站台上还有一则提醒，注明从5月25日起公交线路优化调整，206路从罗家集至老福山花园掉头，26路调整至从喜盈门发车，途经抚生路、洪城路、桃花路、桃苑大街、桃苑西路至丁公路。

　　16时许，按照提示，记者在桃苑大街与桃花路交叉口附近找到了公交站台，此处等车的人并不是很多。一家食杂店的老板告诉记者，26路车确实很难等，基本上要20分钟一趟，这个站等车的人不多，外国语学校那一站人比较多，桃苑住宅小区的住户主要是在外国语学校那个站上车的。

　　16时22分，记者来到外国语学校的公交站台看到，站台处有22名乘客在等车，且都是在等26路车。一名乘客告诉记者，双休日乘公交车的人相对少很多，平常上班早晚高峰时，站台周边都是人山人海。

　　调查

　　居民对线路优化不认可

　　听说记者采访公交线路被调整一事，站台上的乘客纷纷向记者反映线路优化后，他们出行比原来更难了。市民周小姐说，她住在心雨花园，原来26路车的总站就在心雨花园站，当时差不多是10分钟一班车，现在基本上是20分钟左右一班车，上下班她已经不选择坐公交了。

　　“原本是直达车，现在却要转车，有的还要多次转车，耗时又费钱，肯定会有市民觉得出行不便了。”住在桃苑住宅小区一期的方先生告诉记者，在优化前，26路车是内外环行的，可以到达火车站区域，现在改了路线后去火车站区域的人肯定不方便了。

　　一旁等车的王先生在桃苑住宅小区住了十多年，他放弃了一班车向记者介绍情况。原26路是从桃苑小区发车的首条公交线路，分环绕南昌市中心城区运行的内外两线，当初桃苑中路以西还是一片泥潭荒地，居民不是太多，依靠原26路公交出行也足够了。随后十多年，桃苑大街沿线小区密布，住宅林立，居民估计增加了十倍，公交车线路也多起来了。而今年5月25日公交线路优化却撤销了对该片区居民出行至关重要的26路外线。而且现在的26路公交和27路、9路、202路、228路、229路、33路等多条线路有很多重复站点，所以这片区域的居民对这次线路优化不认可。

　　部门

　　客管处将向公交总公司反馈此事

　　还有不少乘客提出了一些其他关于公交线路的建议，但是都不知道该如何反映。

　　昨日下午，记者就此事联系了南昌公交总公司负责宣传的多名工作人员，但是他们都未接听电话。随后，记者联系了该公司党办负责人，该负责人表示自己已经调离了党办，并且因为客观原因，无法提供相关电话给记者，让记者上班时间拨打党办固定电话。

　　在联系多方未果的情况下，记者联系了公交的主管部门市客管处，市客管处信息科负责人接到记者反映的情况后表示，他会尽快联系公交总公司反馈此事。

　　记者 吕柟 文 首席记者 万勍 图

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