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地方政府卖地收入锐减 靠卖地为生路子越走越窄

https://m.biud.com.cn 2014年10月21日12:02 家居装修知识网  

  央广网财经北京10月21日消息(评论员马尚田)据经济之声《天下财经》报道,今晨媒体观察,今日关键词:少就是多。

  个人以为,最能彰显“少就是多”这个概念的人物是乔布斯,乔布斯刚开始做手机的时候只做一个颜色。所以,这样的人创造出那么精致的苹果,就不足为奇了。专注才有力量,专注才能把东西做到极致。

  杜绝做做样子、走走形式的伪车改

  不过,今天我说的“少就是多”,另有所指。在公车改革上的,“少就是多”实在有点讽刺。媒体报道,某贫困县“车改省千万,车补四千万”这实在扎眼。中央公务用车制度改革领导小组办公室相关负责人最新回应,报道数据存较大误差、对政策理解有误。说是改革后的公务交通支出必须低于改革前支出的总额,这也是车改的政策底线。因此根本不可能发生车改后花钱更多的情况。

  但愿如此!不过,这也再次激发了媒体对公车改革的关注。《兰州日报》报道,一些媒体对湖南某贫困县“车改省千万,车补四千万”的误读,更引发了人们对“公车改革后花钱更多”的质疑。从此前多地试行情况来看,显然还存在一定的弊端。公车社会化,客观上增加了公务员的工资收入,一直难逃“公车改革等于公务员加薪”的非议。再者,在已经试点发放公务交通补贴的地方,“官越大公务活动越多”是设定补贴的基本思路,补贴标准的差异太大,也饱受公众诟病。

  另有媒体旗帜鲜明地提出,杜绝做做样子、走走形式的伪车改。

  中国迎来彻底革除人治弊端的新关口

  在另一方面,少就是多,也有山高月小水落石出此消彼长的意味。比如,我们《天下财经》头条报道,十八届四中全会开幕,“依法治国”首唱主角,用法治管好市场备受期待。

  此次全会以依法治国为主题,也引起海内外关注,说中国迎来彻底革除人治弊端的新关口。评论指出,以前那些解决问题的套路都逃不脱人治的印记,“依法治国”的路走通了,中国就将脱胎换骨,重振雄风。

  这里,怎么体现少就是多?用全国政协委员蒋洪的话说,“整个制度运行过程中,法治和规则太少,人治和人情太多。”换句话说,当人治和人情少了,讲法治和重规则自然就多了。

  换卡成本凭什么让顾客买单?

  即使是一项小小的芯片换发,何尝没有“少就是多”的此消彼长呢?根据中国人民银行部署,本月底前全国POS机将关闭芯片银行卡降级交易,芯片卡支付将告别刷卡,迎来插卡时代。问题是,换卡成本凭什么让顾客买单?“升级”过程中,不少银行需加收5-20元工本费。未免引起争议。凭什么呢?你银行对银行卡有安全义务,凭什么换卡还要顾客承担呢?

  此时,银行越少的担当,放下的是越多的责任和服务;越少的转嫁换卡成本,得到的会是越多的信任。

  地方政府靠卖地为生的路子越走越窄

  土地市场,又如何?据中原地产市场研究部统计数据显示,今年前9个月,北京、上海、广州 、深圳四大一线城市合计土地出让金为3671.16亿元,与2013年同期的3672.7亿元基本持平。还有一个数据很刺眼,北京卖地收入同比暴涨40%。

  北京卖地收入的一骑绝尘并不能挽救整个房地产业的颓势,反倒说明,其他城市尤其是二三线城市正加速下滑。另一数据显示, 2014年前三季度,全国300个城市卖地收入仅1.7万亿元,不足2013年半年的卖地收入。卖地收入少了,什么多了?地方债的问题就比过去严重多了。反过来也证明,以前地方政府靠卖地为生的路子已经越走越窄了。

  可以很简朴,不能不幸福

  最后,要说到土耳其最近评出的最具幸福感的城市,叫锡诺普。说是那里的人们信奉“少就是多”的生活理念,生活得幸福极了。我们终于回到“少就是多”的本源了。当年,这个概念来自于建筑业,出自德国建筑大师密斯之口,他设计的作品各个细部精简到不可精简,但是建筑物反而显得更高贵、更雅致。所谓大道至简,简约而绝不简单。锡诺普的市民也一样,可以很简朴,却不能不幸福。不为车子房子所累,生活反倒更加自由自在。想想也是,放下了对物质的追求,心里才能腾出空间来,来装精神的富足啊。

  你看,不要那么多,只要一点点,幸福就是这么简单。

 

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