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15号线年底再通七站 预计明年上半年可换乘5号线

https://m.biud.com.cn 2014年10月24日09:31 家居装修知识网  

将于年底开通的15号线,一期西段目前车站的精装修、设备安装及单体调试进入最后的收尾阶段,车辆、供电系统、通信系统、信号系统、旅客信息系统、屏蔽门系统、自动售检票系统、轨道等运营设备设施的预验收工作基本完成,区间项目工程验收工作完成,车站的单位工程验收工作准备陆续的展开。拟于今天交由运营公司正式临管。

预计明年上半年可换乘5号线

站台首次加宽改造

记者从北京市的快轨公司了解到,15号线的建成将为沿线重要功能区新国展、望京地区、奥林匹克公园、学院路高校区等提供强有力的交通支持。

15号线一期工程线路全长41.4公里,共设20座车站。其中,望京西站至俸伯站已开通运营,望京西站至清华东路西口站共七站将于今年年底开通。其中换乘站5座,清华东路西口站与13号线拟加站换乘,六道口站与规划线路换乘,北沙滩站与规划线路换乘,奥林匹克公园站与8号线换乘,大屯路东站与5号线换乘。

另外,为满足15号线与5号线大屯路东站换乘的需求,对既有5号线站台进行加宽改造。对运营线的站台进行加宽改造在北京地铁建设中尚属首次,将通过在本次改造中积累技术经验,为今后北京市高架站改造树立了经典范例。预计在明年二季度末实现与5号线换乘。

无吊顶装修开阔车站空间

在装修过程中,部分车站采用了无吊顶的装修方案,既提高了车站空间尺度,也体现了节能环保的理念。以精细化管线综合为手段,通过科学的空间规划,保证了车站公共区大尺度的净空。

另外,为减少车站空间的压抑感,通过“空间规划”将管综集中在车站的两侧设置,各专业设计协同配合,使管综布置更为紧凑,从而使车站两侧装修净空达4.6米。中间范围也没有设置管线,装修净空达到5.5米,实现了比开通段更高的空间效果,也为乘客提供了舒适的乘车感受。

新型轨道穿越清华安放减振装置

15号线二期工程将向西延伸,穿越清华校区,校区部分建筑内有敏感仪器,需要为减振轨道结构预留改造的条件。

碎石道床结构具有良好的改造性能,可通过起道清除道砟,进而进行其他形式轨道结构的施工;同时,碎石道床预留了足够的轨道结构高度,为后续轨道减振形式的实施预留了条件,此种改造的灵活性是有砟轨道独有的优势。

有砟轨道道砟为散体结构,具备较好的减振性能,同时提供良好的合理匹配的刚度,有效保护轨道的结构等。

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