去年12月28日，北京彻底告别了低交通成本的时代，地铁两元时代终结。对于租住在郊区的“北漂”而言，意味着，每月交通成本会出现明显变化。记者在调查采访中发现，不少租客心理已经出现了微妙变化，在公司附近找房的想法愈加强烈。业内专家指出，地铁交通价格上涨，对房价影响不大，因为涨幅远低于房价的影响，但对于租赁市场的影响非常大，特别是对于通州、房山、大兴等远郊区的租赁市场。
告别“两元时代”
去年12月27日，北京市发改委对外发布，经市政府批准，本市决定调整公共交通价格，2014年12月28日起与轨道交通新开通线路同步实施。轨道交通和地面公交票价调整，都将按照听证方案二执行，地铁票价3元起，公交票价2元起。
据悉，轨道交通和地面公交价格均按听证方案二实施。其中，轨道交通(机场线除外，下同)价格调整为：6公里(含)内3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
“说实话，我这几天坐地铁有种‘心疼’的感觉，以前两块钱随便坐，想去哪就去哪，现在动辄都是七八块，元旦放假的几天我都没怎么出去玩，换乘几次就得不少钱，这个票价我可能还需要适应一段时间。”北漂小王苦笑着告诉记者。
楼市参与方心理微妙改变
同时，小王告诉记者，以前图便宜住在通州，两居室2700块钱，他和同学分别带着女朋友各住一间，地铁涨价后，四个人的交通成本每天往返都增加了10多块，“我们能忍受拥挤、能忍受通勤时间，主要就是这边房租低，但现在看来，一个月忍受下来也不会省太多钱。”
不止小王这样的租房者，在大兴买房的陈小姐最近一直在考虑要不要换房到离城区近一点的地方，在陈小姐看来，交通成本、时间成本还要耗费很多精力，“住在郊区真是伤不起啊，你也不是一天就上下班这点事，很多时候还要去不同的地方，住在郊区，去哪里都很远，再加上交通成本也在不断上升，倒不如趁现在房价还没有涨上去换套房合适。”
“以前我买房的时候没想过交通成本上涨这回事，就觉得，反正两块钱做到底吗，咱钱少，就买个远点的房子，但现在我收了房子之后发现，真不是那么回事，我也在琢磨换房，哪怕换个小点的也可以。”在通州买房的小苏说。
不过，这种换房的需求暂时并没有非常明显的市场反应，记者随机采访了几家中介门店，其经纪人均表示，目前还没有出现纯粹为了节省交通成本而换房的购房者，但不排除未来会有这样的情况出现。
或利空郊区租赁市场
中原地产首席分析师张大伟算了一笔账，目前通州的三居室租金在3600元每月，按照4个人合租计算，人均在900元左右。增加200元交通费的话，4500元左右，完全可以在东四环附近租房。他认为，地铁交通价格上涨，对房价影响不大，因为涨幅远低于房价的影响，但对于租赁市场的影响将非常大，特别是对于通州、房山、大兴等远郊区的租赁市场。另外，对买房者也会有一定影响，地铁交通价格上涨，对整体郊区楼市都有利空影响，对于多人需要上班的家庭来说，可能会因为这些因素而考虑在城区购买小户型。
不过，伟业我爱我家分析师孔丹则认为，地铁票价调整只是租房客户在做出租赁选择过程中影响力较为有限的一种因素，实际影响并不会很大。因为票价调整而出现从远郊区县进入近郊租房的情况，预计并不会大规模的出现。即使会出现，也是很少量的人群。而这部分人群在进行换租时，考虑的可能不光是票价调整后的价格支出，更多的是受每日实际的交通时间成本因素影响而做出换租选择，而并非票价。
京华时报记者桂瑰
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