按照预先约定，2015年5月21日，中商智库副总裁沈云昌带队到佛山南车轨道车辆有限公司(以下简称“佛山南车公司”)深入调研，并与中国南车佛山南车公司董事、总经理李刚卿团队就如何围绕佛山南车公司打造佛山市轨道交通产业集群进行深入研讨座谈，研讨结论主要如下：

　　一、轨道交通产业的市场需求巨大

　　随着城市化进程加快，城市规模不断扩大，城市人口急剧增长，给城市交通带来极大困难，为解决日益拥堵的城市交通和不断恶化的环境问题，城市轨道交通未来将是城市公共交通发展的主流方向，清洁能源轨道交通车辆的运用和普及对改善城市居住环境、促进经济发展具有重要作用，地铁、现代有轨电车更是未来城市快捷交通的首选。

　　全国范围内36个城市已经开始了轨道交通建设，城市轨道交通的发展还处于发展的初期，未来的发展前景广阔。

　　二、轨道交通产业集群带动效应强大

　　轨道交通车辆属于高端装备制造业，它带动了相关技术的发展，同时相关技术的发展又促进了车辆技术的发展。

　　随着轨道交通车辆新技术的采用，新的技术和产业的本地化创造了条件，除了现代有轨电车、城轨地铁车辆等轨道交通装备的制造外，产业链可以向检修、改造、维护保养、售后服务、技术服务等其他业务的延伸拓展，以现代有轨电车产业制造基地为基础发展轨道交通装备、新能源等战略性产业，能够促进轨道交通产业的可持续发展。

　　三、佛山轨道交通产业应集群化发展

　　佛山南车公司应牢牢把握佛山市推进城市轨道交通建设发展的有力契机，立足佛山市场，争取泛珠三角地区更多的市场份额。

　　首先，要集中资源建设“统一规划的、配套设施相对完善的工业园区”，有利于招商引资，有利于产业落地的效率和效果，如土地的控规和收取、工业园区配套道路、电力供应、污水处理设施的建设、园区的环评等工作。

　　其次，应集中化建设工业园区相配套的员工公寓和休闲娱乐等配套设施，有助于将公司的员工留在高明，消费在高明，繁荣高明。

　　双方认为实现“佛山车、佛山造、佛山配套”，既是佛山南车公司发展经济化的市场规律要求，也是高效带动佛山现有金属制品产业、交通配套产业等转型升级本地化要求。

　　中商智库与佛山南车将持续就轨道交通产业集群的发展长期关注、深入研讨。

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