从北京、天津、河北的协同发展框架提出到2015年确定并出台方案,大格局的开拓思路让更多的百姓惠及其中。而在疏解非首都功能的北京和产业对接的河北,首先让两地百姓感受到的就是城市变小了,出行便利了,廊坊地区优势最为明显。
此前,有相关人士透露,三地协同发展,交通是关键。在铁路相关负责人的介绍下,提出发展规划之后,三地拟出资100亿元人民币调整,规划和重新建设三地高铁。而链接北京和廊坊的新高铁—廊坊号,就是对稳步推进铁路交通最好的诠释。
此前规划的高铁线路中,计划将建成五条高铁线路。其中三条高铁通向廊坊,而直通廊坊市区的高铁线路不仅拉近了廊坊与北京的距离,更带动了廊坊特别是北部新城的发展。且高铁线路还将带动廊坊北部新城的基础设施建设,环境优化,产业结构调整等,未来前景一路光明。
除了在铁路交通上达到无缝对接之外,北京地铁延长线和城铁线路规划也备受瞩目。北京向东、南、东南的地铁轨道交通都将抵达廊坊地区。廊坊成为三地协同发展中最受的益城市毋庸置疑。其中北京地铁L2线将直达廊坊。线路由亦庄火车站进入廊坊市区,据悉前期论证已经结束,现正着手施工中,计划在两年内开工建设。
在北京、天津、河北三地协同发展中,轨道交通唱主角的局面已经成型,而廊坊则将北部新城作为发展重点,优势交通集结于此,并开通直达北京的公交线路。除此之外,公路建设也随着北京新机场的建设紧锣密鼓的筹划施工中,未来的廊坊将成为一个特别枢纽,为空港对接,产业对接,人口流动,物流仓储等方面不断创造新的财富,而这也是三地协同发展的重要举措和关键一局。
北京、天津、河北三地协同发展,轨道交通打头阵的格局已经开始,北京向天津河北等地输出政策优势和技术支持,天津对接高新技术产业并结合自贸区经济自如发展,河北特别是廊坊在完成产业对接,人口流动,环境治理的同时,加快基础设施建设,真正成为京津乐道的绿色、宜居走廊。
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