从北京、天津、河北的协同发展框架提出到2015年确定并出台方案，大格局的开拓思路让更多的百姓惠及其中。而在疏解非首都功能的北京和产业对接的河北，首先让两地百姓感受到的就是城市变小了，出行便利了，廊坊地区优势最为明显。

  此前，有相关人士透露，三地协同发展，交通是关键。在铁路相关负责人的介绍下，提出发展规划之后，三地拟出资100亿元人民币调整，规划和重新建设三地高铁。而链接北京和廊坊的新高铁—廊坊号，就是对稳步推进铁路交通最好的诠释。

  此前规划的高铁线路中，计划将建成五条高铁线路。其中三条高铁通向廊坊，而直通廊坊市区的高铁线路不仅拉近了廊坊与北京的距离，更带动了廊坊特别是北部新城的发展。且高铁线路还将带动廊坊北部新城的基础设施建设，环境优化，产业结构调整等，未来前景一路光明。

  除了在铁路交通上达到无缝对接之外，北京地铁延长线和城铁线路规划也备受瞩目。北京向东、南、东南的地铁轨道交通都将抵达廊坊地区。廊坊成为三地协同发展中最受的益城市毋庸置疑。其中北京地铁L2线将直达廊坊。线路由亦庄火车站进入廊坊市区，据悉前期论证已经结束，现正着手施工中，计划在两年内开工建设。

  在北京、天津、河北三地协同发展中，轨道交通唱主角的局面已经成型，而廊坊则将北部新城作为发展重点，优势交通集结于此，并开通直达北京的公交线路。除此之外，公路建设也随着北京新机场的建设紧锣密鼓的筹划施工中，未来的廊坊将成为一个特别枢纽，为空港对接，产业对接，人口流动，物流仓储等方面不断创造新的财富，而这也是三地协同发展的重要举措和关键一局。

  北京、天津、河北三地协同发展，轨道交通打头阵的格局已经开始，北京向天津河北等地输出政策优势和技术支持，天津对接高新技术产业并结合自贸区经济自如发展，河北特别是廊坊在完成产业对接，人口流动，环境治理的同时，加快基础设施建设，真正成为京津乐道的绿色、宜居走廊。

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