——访溴科学与环境论坛轮值主席史蒂夫
今年7月26日发生的深航ZH9648航班的纵火案仍让人心有余悸。犯罪嫌疑人企图点燃座椅纵火未遂，104名乘客和机组人员得以安全撤离。座椅中使用的 阻燃材料在防火中发挥了重要作用，阻燃剂是幕后英雄。如今，随着塑料等高分子材料在家居环境、公共场所和交通工具中的广泛应用，阻燃剂越来越成为必须添加 的防火助剂。那么阻燃剂未来有哪些发展趋势？溴系阻燃剂在使用中与其他类型的阻燃剂相比，有哪些优势？本刊记者近日对溴科学与环境论坛（BSEF）轮值主 席史蒂夫先生进行了独家专访。
周刊：史蒂夫先生，您好！您能简单介绍一下BSEF的职责范围和业务宗旨吗？
史蒂夫：溴科学与环境论坛（BSEF）成立于1997年，是一家国际溴工业组织。成员公司包括：美国雅保公司 （Albemarle Corporation）、以色列化工集团（ICL Industrial Products）和美国科聚亚公司（Chemtura）。BSEF旨在提高人们对溴和溴系阻燃剂的科学认识、支持与溴相关的科学研究，向政策制订者和其 他利益相关方（如下游用户等）通报研究成果。
溴的最大用途是阻燃剂，除此之外，还应用于除汞、空气净化等领域。BSEF同诸多知名独立科学家和科学机构密切合作，开展对溴系阻燃剂和溴的研究和评估，在保持其有益特性的同时，确保环境不受破坏。
周刊：阻燃剂都有哪些主要的类型？溴系阻燃剂有怎样优异的阻燃性能？
史蒂夫：当前，阻燃剂主要应用于四个领域：交通运输、电子与电气设备、家具以及建筑物和建筑材料。阻燃剂家族 有200多种产品，按元素不同可分为溴系、磷系、氮系、硅系以及无机阻燃剂。这种多样性也有其必然性，因为要拥有防火性能的材料和产品在特性、组成甚至应 用上都存在很大区别。某些阻燃剂可能非常适合某些特定用途，但在其他领域则不起作用。也就是说，没有一种阻燃剂是万能的，必须按照不同应用选择不同方案。 材料工程师会根据材料的结构和性能选择合适的阻燃剂，如80%～90%的印制电路板都采用溴系阻燃剂。
溴系阻燃剂非常高效，可以捕获燃烧链式反应中的自由基，终止或减缓链式反应的发生，从而起到阻燃的作用。除此之外，溴系阻燃剂的性价比居现有各类阻燃剂之前列，对基材的性能影响小，适用于阻燃多种塑料、橡胶、纤维及涂料。
周刊：阻燃剂是否环保与是否含卤有关系吗？
史蒂夫：没有关系。少数含卤阻燃剂具有环境风险，但一种阻燃剂并不代表整个阻燃剂家族。溴系阻燃剂家族包括70多种不同的化学物质，它们具有各种不相同的特性。每一种化学物质都有自己的独特性，不能简单地根据化学物质中含有某种元素而将其划为一个家族，认为这个家族都具有一个共同的属性。
阻燃剂的作用是预防火灾的发生，推迟轰燃到来的时间，给人更多的逃生机会。火灾本身是有毒的，火灾导致死亡的主要原因是一氧化碳、氰化氢和多环芳烃等有毒 气体。不管你是否使用阻燃剂，是否使用溴系阻燃剂，都会产生这些有毒气体。所以，溴系阻燃剂不仅没有加剧火灾的毒性，而且从抑制火灾发生，减少有毒气体产 生的角度来说，对环保功不可没。
同时，美国《有毒物质控制法令》（ＴＳＣＡ），欧洲法规《化学品的注册、评估、授权和限制》（ＲＥＡＣＨ）以及全球大量其他法律法规均对包括阻燃剂在内化 学品有严格的监管。经过严格评估，大多数溴系阻燃剂可以在消费品中安全使用。值得一提的是，BSEF针对一些溴系阻燃剂，比如四溴双酚A的研究更进一步， 我们发现，其在对环保及人类健康方面，可以满足比上述法规更为苛刻的要求。例如，当用于印制电路板时，四溴双酚A是反应型的阻燃剂，最终可以生成溴化环氧 树脂。这样的电路板对于公众的化学品暴露风险极低，安全程度非常高。
需要澄清的是，并非所有溴系阻燃剂都是持久性有机污染物（POPs）。当前仍在生产销售的溴系阻燃剂只有一种是POPs，即六溴环十二烷（HBCD）。联合国环境规划署（UNEP）的《斯德哥尔摩公约》于2013年把它正式列为POPs。
周刊：如何科学定义绿色环保阻燃剂？未来溴系阻燃剂的发展趋势如何？
史蒂夫：我个人更倾向于用“全生命周期的绿色化”来定义，即不仅生产和使用过程中对人体和环境的暴露风险低， 而且在使用以后可以最大限度的回收利用。这也是未来溴系阻燃剂发展的方向，生产企业在这方面进行了许多卓有成效的工作。例如，EPS（发泡聚苯乙烯）板本 身非常易燃，在外墙保温等领域应用时，必须要添加入阻燃剂，否则就会有高火灾隐患。之前使用较多的是六溴环十二烷，虽然这种阻燃剂非常有效，但越来越多的 研究发现其对环境存在隐患。现在BSEF的成员单位都在用大分子的溴化共聚物来替代这种产品。大分子溴系阻燃剂因为不易被有机体吸收，不会对生态环境产生 影响，同时可以有效地阻燃，是非常好的可持续发展方案。
另外，可以循环再利用的性能也受到重视，也就是说添加了阻燃剂的材料使用后能不能回收再利用。在回收方面，阻燃材料重复使用的能力取决于材料的类型以及所采用的阻燃方案。研究表明，含有溴系阻燃剂的塑料在经过四到五次回收再利用之后，仍然能够保持其阻燃特性。
周刊：BSEF选择项目的依据是什么？
史蒂夫：利益相关方关心的问题就是我们选择项目的依据。例如印制电路板中反应型阻燃剂是否有对环境暴露风险的项目，就是在与利益相关方沟通时，发现他们关心这个问题，于是我们请佛罗里达理工大学进行研究并给出答案。
此外，10年前BSEF就开始考虑减少阻燃剂的环境释放问题，发起VECAP，即释放控制自愿行动项目，在阻 燃剂的生产和使用环节都采取标准的操作方法，减少阻燃剂对环境的释放。项目从北美延伸到欧洲再到中国，我们甚至把这个项目取得的成果和我们的竞争对手进行 共享。因为这是对环境有益的项目，可以保护我们共同的地球。
责任编辑：雷绍宇
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