京沈高速铁路京北段的开工铺建，让京北地区的顺义、密云、怀柔将与北京城内由点及线相连，此举将加速京北地区的经济发展，并对北京城市空间结构发展产生深远影响。
轨道交通系统，作为大城市发展的骨架,已对城市居住空间产生了深刻的影响。近几年,中国大城市居住空间结构发生了较大的变化,中心区居住用地减少,郊区居民区迅速发展。这些与轨道交通对城市空间结构的影响密不可分。
巴黎东北方向的TGV北欧线，将首都巴黎与法国重要的工业城市里尔相连，在产业升级的契机下，该区域由空地变成了城市副中心。在城际轨道建造之前，该区域曾是一片空白，城际轨道建成后很快发展成为里尔新城中心和商贸中心，是法国城市更新的一个样板。
随着北京结构和产业的不断升级和发展，北京城市置换的需求越来越明显，居住区向远郊区扩散是城市发展的正常轨迹。京承、京津、京唐城镇走廊的建设，能够有效引导人口在区域合理分布。
在轨道交通系统中，城内轨道站点城市价值在于城市功能的集聚和转移，而城际轨道站点的价值在于提升城市的多元化功能，城际快速轨道站点往往对城市和站前区域的发展具有革命性的影响。毗邻正在修建的京沈高铁第一站顺义西站的首创公园城，通过京沈高铁的城际轨道效应与地铁17号线、13号线、15号线等城内轨道效应的组合与叠加，加之一条大六环横向贯穿，构建多维立体交通网络，在交通资源占有上可谓得天独厚。
京沈高铁北京段一经落成，不仅能有效缓解城市交通压力，更像是一个财富的孵化器，沿线的顺义、密云、怀柔等地地价、房价随即上扬，商业也随之带动，并且引发一系列新型的投资浪潮，从而催生出北京进入一个全新的时代——轨道经济时代。首创公园城扼守京沈高铁第一站顺义西站，200万平方米体量将为引领区域腾飞聚集大量势能，率先坐享高铁带来的区域红利。
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