诞生于北京的汽车研发公司泰克鲁斯·腾风(Techrules)在2017年日内瓦车展上首次推出其第一款混合动力超级跑车车型的最终设计。超级跑车“至仁”是这家立足于中国的汽车研发公司的首款量产车型，采用独有的航空动力增程式电动超跑(TREV)技术。设计灵感来自航空技术，并运用空气动力学优化，采用引人注目的模块化三驾驶舱设计，由世界著名的汽车设计师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giuigaro）及法布里奇奥·乔治亚罗（Fabrizio）倾心打造。驾乘者进出时升起的战斗机式车顶，激光前大灯和“星爆式”倒车灯等充满未来感的设计元素，令它所到之处，备受瞩目。

由世界著名的汽车设计师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giuigaro）及法布里奇奥·乔治亚罗（Fabrizio）倾心打造，设计灵感来自航空技术

“至仁”的轻量化底盘由著名意大利赛车专家L.M.Gianetti公司按照最高标准设计制造。以性能为中心的模块化结构设计让这款电动超跑能够配置一个、两个或三个聚碳酸酯座舱：一个座舱专为跑赛道的驾驶者而设计;两个座舱则适用于勒芒24小时耐力赛，容纳一名乘客和一名驾驶者;而三个座舱则可同时容纳驾驶员和两名乘客。

采用独有的航空动力增程式电动超跑(TREV)技术

新车采用了模块化的动力系统，由两个、四个或六个轴向磁通YASA电动发电机组成，有三种电池容量可选：14千瓦时、25千瓦时和32千瓦时。用户可选的配置有：一个或两个高效30千瓦轮机、一个或两个高功率密度80千瓦轮机、一个30千瓦与一个80千瓦轮机的组合配置。一台YASA电机的输出功率为160千瓦，扭矩为390牛米。其他各种可选配置的输出功率为：两台电机320千瓦/780牛米；四台电机640千瓦/1560牛米；六台电机960千瓦/2340牛米。其中旗舰版车型搭载了容量为25千瓦时的电池，前部和后部分别装配了两个和四个电动机，使用80升的柴油燃料可提供960千瓦的最大功率和1170公里的最大行驶里程。“至仁”的精致内饰，令其更为引人注目。内饰采用顶级的豪华材料，打造专属尊贵体验。包围式的驾驶舱和乘客舱空间采用工艺精良的意大利皮革(cuoioitaliano和alcantara)装饰,座椅垫则采用国际高端服装设计公司PT(PantaloniTorino)制作的丹宁布面料。

新车采用了模块化的动力系统，由两个、四个或六个轴向磁通YASA电动发电机组成，有三种电池容量可选：14千瓦时、25千瓦时和32千瓦时

“至仁”是世界上首款搭载航空动力增程式电动汽车(TREV)系统的电动量产超级跑车。“至仁”搭载新技术包括高级驾驶辅助系统(ADAS)和多种驾驶模式。在驾驶舱内，自动调平显示屏置于方向盘中央，展示以性能为中心的仪表，而后视摄像头为三个监控屏幕提供影像数据。泰克鲁斯·腾风的高科技豪华超级跑车为尊贵的客户提供独特的顶级性能、强悍动力和无与伦比的效率。除了应用在超级跑车“至仁”上，创新的动力总成和平台概念还将用于家庭和城市汽车，为消费者提供更多车型版本。

座椅垫采用国际高端服装设计公司PT(PantaloniTorino)制作的丹宁布面料

“至仁”乃是在中国传统文化中五常“仁，义，礼，智，信”之首，诚为立身处世之根本。泰克鲁斯·腾风首款超跑之所以命名为“至仁”，正是因为“仁”所代表的人道与善良，与致力于这个项目，受人尊敬的科学家、工程师和设计师们的精神高度契合。

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