（原标题：花果园海豚广场究竟占有什么样的天时地利人和才能一路高歌？）

花果园是贵阳的城市新名片，这里人口聚集，商业繁华，海豚广场从立项至今已有6年之久，经过如此长时间的沉淀和修行，势必要在开业时一鸣惊人。目前海豚广场已经和永辉超级物种、万达影城、欧悦真冰等多家一线主力店完成签约，这座号称西南综合体标杆的购物中心即将在2018年5月揭开神秘面纱，如今站在舆论和资本风口的海豚广场，它究竟有什么独特优势，在未来又能取得怎样的成就?

　当一座商业综合体集天时地利人和于一身

海豚广场是贵州宏立城集团2018年重点打造的商业项目，位于贵州省会贵阳市花果园。提到花果园，很多人应该不陌生，它就是被誉为“中国第一神盘”的超大型生活社区。近年来的贵阳发展速度可以说是让人惊艳，简单来说，2016年贵阳市GDP同比增长11.7%，全国排名增速第一。2017上半年，贵阳经济实际增速达到11.6%，增速最快位列全国第一。一座城市高速发展，可以带动其相关的项目和产业同样飞奔。

花果园曾是贵阳最大的城中村棚户区之一，如今已经高楼林立，焕然如新，作为贵阳市政府重点开发和打造的区域，政府扶持力度很大。花果园本身的地理区位就处于贵阳市一环与二环之间，加上目前已经开发的12条市政主干道，可以说是连接全城。根据最新数据统计，花果园目前已入住居民约51万人，作为城市级综合体自带的强大人口吸附力,每日来到这里购物、休闲、娱乐、旅游的人群络绎不绝。而海豚广场坐落花果园黄金位置，与贵阳335米地标级双子塔连成一线。

这种背景下，海豚广场已经占据了花果园的各项优势资源，再加上由英国老牌建筑设计公司贝诺(Benoy)鼎力操刀设计，可以说它是含着金汤匙出生的天之骄子。但天下没有白得的名利，受的关注越多，责任就越大。

国际贵阳，需要世界级城市坐标

作为贵州省省会城市，贵阳是黔中城市群的核心。2016年《第一财经周刊》针对338个中国地级以上城市，按照商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性5个维度，重新评估了中国城市的商业魅力。贵阳正式由原来的三线城市跃升为二线城市。

新一线、二线城市将是未来“黄金十年”的投资洼地，同时西部崛起也是国家发展的大战略，这正是贵阳进入全国二线城市后迎来的上佳发展机遇，未来的贵阳城市潜力将不可限量。

现今的贵阳在高速发展中，并且正一步步向国际化城市靠拢。用几个简单的城市名片就可以看出其中的端倪，“中国国际大数据产业博览会主办城市”、“2017全球十佳避暑名城”、“国家级贵安新区”都是在表明贵阳现在的发展眼光不仅仅停留在贵州，而是在中国，甚至是全球。因此，贵阳需要国际化的城市地标建筑，推动城市升级，而造型绝无仅有的海豚广场正好拥有这个功能。

城中之城，不会暗淡的城市之光

花果园是一个神奇的地方，这里是全国最大的棚户区改造项目，项目总规划面积10平方公里，总拆迁户数20000余户，涉及拆迁人口10多万人，拆迁面积400余万平方米。项目总投资1000亿元，总建筑面积2230万平方米(其中住宅1230万平方米、商业及商务办公各200万平方米、公寓及公建200万平方米、400万平方米地下建筑)，看似简单的数字背后是多少人心血的浇筑，不管怎么说，花果园确实改变了贵阳。

花果园的规划常驻人口为50万人，这是什么概念，相当于中国一个县的平均人口，加上办公、旅游、流动等人口，最大日均人流量预估为200万人次，而就目前来说，花果园日均人流量已经100万人次。

在这里，时刻都是人潮涌动，热闹非凡，有人的地方就有生意，可想而知，花果园的市场容量有多庞大。据资料介绍，2015年贵阳市城镇居民家庭人均消费性支出22532元，花果园每年产生日常消费225亿元，占贵阳市2015年总消费额(1060.17亿元)的21.25%，是贵阳一年消费总额的五分之一。这里简直就是不夜之城，昼夜不息，哪怕是入夜了，整个花果园的里里外外，也是灯火辉煌，光亮笼罩四方。

四通八达，上车即是目的地

花果园处在贵阳市1环和2环间，本身地理位置较优越。但是花果园的承载着这么大的体量，如果不在交通体系建立上狠下功夫，那么这里将白白浪费它先天的优势。从多少年前开始农村提倡发展时喊的口号都是“要致富，先修路”，这么简单的道理，精明的花果园必然知道交通才是提升综合发展竞争力的重要因素。

从目前的交通产业信息来看，花果园采用的是“公共交通优先+道路快速通行”的交通规划模式，就是通过整体打造涵盖城市轨道系统、城市公交系统、城市快速公交BRT系统、城市道路系统、公共立体交通人行慢行系统、地下交通系统等多种系统为一体的综合交通体系。看起来十分复杂，但其实核心就是一个点，即把贵阳当下所有能用的交通系统全部放到花果园当中来，若单靠某几个交通方式，必然支撑不住这里排山倒海的流量规模。

花果园现有“六橫六纵”12条市政一级主干道，4条40米宽双向8车道、8条30米宽双向6车道，总长约31.7公里。公共交通方面有轻轨3、4号线通行，31条公交线，3座大型公交始发站，公交站点80个，3座BRT公交站，共同组成花果园立体交通体系。从数据来看，花果园的交通确实是四通八达，连接全城。

这里不是生活小区，这里就是一座城

林徽因曾说过，爱上一座城，也许是为城里的一道生动风景，为一段青梅往事，为一座熟悉老宅。或许，仅仅为的只是这座城。而花果园，就是这么一座城。

外面的人想进来，进来的人也许就不想再出去。这里配备了一个偌大的生活圈与成熟至极的配套。从一开始，花果园就不是只为了打造一个生活小区。

花果园所谓的“大”，不仅仅在于面积，更是在于这里的包罗万象。民生体系十分健全，除了吃玩乐购、衣住行游，还包括了教育、医疗、交通、公共服务、生态建设等各项配套。一个花果园，涵盖了无数种生活方式和生活态度，实际上就是这里占据了你的时间、你的金钱、你的生活。

在具体的配套服务上来看，花果园在教育上规划7所小学、5所中学、9所幼儿园，包含北京市第八中学贵阳分校、贵阳十八中花果园分校、贵阳市南明区第二实验中学;南明小学花果园分校等多所一线优质品牌教育资源。在医疗上，花果园规划建设了5所医疗卫生服务中心，分别位于花果园E区、W区、T区、J区、X区，目前E区花果园第一卫生服务中心已经开业，医疗资源同样丰富。

在便民生活上，花果园规划配备1个农贸市场、21个生鲜超市，目前已开业生鲜超市11个，农贸市场1个，均匀分布在花果园各大区域，下楼即可买菜是目前花果园居民生活的一个常态。另外，花果园还有完善的公共服务中心，包括了花果园社区交管服务中心、社区服务中心、派出所、出入境办证大厅、地税分局、城西经济发展局、公共人力资源服务大厅、责任区刑警队、片区检察室、巡回法庭、交警中队、城管中队、居委会等机构。简单来说，花果园在告诉你，能在我这里处理的事情，就请别带到外面去，不然别人会说我不够好。

结语：无疑，花果园目前已然成为贵阳市的经典名片之一，不管是从现有经济体量，还是后续发展潜力，都在标志贵阳的商圈霸主地位在一步一步向花果园转移。海豚广场作为宏立城集团重点打造的2018年全国最受瞩目的商业项目之一，集各路优势于一身，发展环境、便利交通、庞大流量三属性归而合一，海豚广场的未来，十分值得期待。

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