简要描述：20日，在沪揭幕的2011中国（上海）国际LED展览会上，不少LED路灯展商携新品现身展会。展商透露，通过变色、聚合等技术，LED路灯的一些弱项得到了有效弥补。
20日，在沪揭幕的2011中国（上海）国际LED展览会上，不少LED路灯展商携新品现身展会。展商透露，通过变色、聚合等技术，LED路灯的一些弱项得到了有效弥补。
新技术：“斑马效应”可消除
一家展商介绍，由于色温值较高，一般LED灯的透雾性能不及钠灯。但他们已研发出透雾性能不错的LED路灯，“我们通过特殊技术，可将一般LED路灯的色温降低，灯光的透雾性能明显增加。”该展台陈经理介绍。
相比传统路灯，LED路灯还容易出现光斑和“斑马效应”.现在的新技术是将多个小LED灯珠聚合成为一组组集中光源，再在每组光源外安装光学透镜，这样既能提高发光效率，还能有效削减点光源形成的光斑和重影。对于两盏LED路灯间可能产生较暗的角落，即LED路灯的“斑马效应”,陈经理表示，可以通过调节LED路灯的高度、间距，以及LED灯外的光学透镜角度等方法解决。
新概念：微风一吹灯就亮
一家佛山展商则带来一款风光互补的LED路灯。这种路灯近4米高，是一盏56瓦的方形路灯，一左一右两只功率分别为80瓦的太阳能光伏板是它的“大手掌”,后面还背着一个三片风力发电机叶片组成的白色翅膀。该公司董事蒋志兴说，这种LED路灯的绝招就是“靠天吃饭不求人”:在一般的光照和风力环境中安装好两三天后，它就能自行启动照明。没风时它“吃”阳光，没太阳时靠风，风光互补，基本可以自给自足。目前，该产品已在广东、湖南等地的公路和小区道路上使用。蒋志兴透露，最近该公司还研发成功了新一代风光互补的LED路灯，“这种灯的风力发电机里采用了磁悬浮技术，靠磁力悬浮的发电机转子，在0.8米/秒的微风中就能启动发电，一般的城市都适用。”
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