一年一度的清明节即将到来，中国人的传统习俗就是拜山登高，有车一族自然不会放过这个机会，驾驶者自己的爱车去拜山或者登高望远。但是山路中其实我们很多时分都有个错误的驾驶方式，正逢节前，小编就为各位新车主提供一些山路的驾驶技巧，祝大家清明节用车舒畅。

　　山路自然不可能直线而上，一般陡的山中，山路的坡度特别大，弯道也特别急。而且路面又小，有些地方以至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以慢速行驶是必须的。

　　虽然每位驾驶者都明白自己的变速箱不单只有P、R、N、D，还有其他的档位。但是伴着城市驾车的工夫日益增多，也会逐渐忘记这些档位是做什么用的，接下来小编就为大家讲解这些档位在山路中改如何妙用。

　　在运用D挡的时分，汽车并不明白我们要下车，它只会伴着发动机的转速降低来提升档位，这样在下坡时分是会不停的持续加速的，如果这样的话下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面，对于连续性下坡还会令刹车过热，以至烧焦刹车片，从而造成刹车性能下降。

　　如果你是手自一体机的车型，你可以切换模式到手动模式。根据你需要减速的程度来调节档位，把下坡的惯性转移在发动机压力负荷上面，这样你运用刹车的频率就是小很多，一般我们可以通过降挡把发动机控制在2500~4000转之间，通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动，切记也不可以把转速弄的太高，这样对于发动机的水温是会剧增的。

　　传统模式的自动变速箱就更加方便了，下陡坡的时分只需要把档位切换到3或者2处。无需人工去观察发动机的转速来切换档位。

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