本人地铁生活简历
性别:男 年龄:80后 “铁龄”:2年6个月(乘地铁上下班的工夫)
乘车区间:1号线 苹果园-国贸 (换乘)10号线 国贸-三元桥
单程站数:26站 单程时长:1小时10分钟 (刨除站外迂回排队、安检、候车)
地铁单程距离:约30公里(google earth上可以测距),
-按照每月工作20天计算,小爷2年6个月的工夫与地铁共度84000分钟,相当于连续乘坐地铁58.3天。行程36000公里,地球赤道周长40076公里,接近地球赤道一周;
在每日的地铁生活中,通过实践积攒了一些地铁1号线乘车经验,分享给大家,希望和我一样的地铁族们,乘坐地铁更方便。由于我每天只乘坐这两条线,所以欢迎大家分享其他线路的乘车秘笈~
先说地铁1号线:(中间原则)
方向:早高峰,西向东
1、苹果园站:1)尽量选择在车头或车尾部的车厢门口排队,人相对较少;
2)列车1分钟左右一趟,工夫充裕的话可等候1-2班,以求有座;
3)站台划有指示线,按线排队,如果挤不到第一排,那就尽量站在第二排的中间,因为车厢门是从中间向两边开启,所以即使你站在第二排中心,你会发现你比第一排两边的人可能还会更快进入车厢;
4)上车后,有座位的话,要坐在中间的位置上,这里没有那么拥挤,空气也会好些;如果不幸没有抢到座位,那也同样要站在车厢中部,同理,这里比较空,上下车的人不会挤到你,站在门口就只有挨挤的份了;
5)坐在车厢中部的座位上的另一个好处就是,让座的概率要小一些,早高峰人多,需要让座的人几乎也挤不到中间的位置;(当然这里需要说明一下,我们提倡让座,小爷也是经常让座的好青年!)
2、国贸站: 1)换乘的话,劝你下车快一点,抢在上一辆车和这一辆车空隙的部分,不用在换乘电梯那里人挤人耽误工夫;
2)苹果园站上车选择车尾部两节车厢的另一个好处就是,距离国贸换乘口最近,方便在保持高速运动时获取一份免费地铁信报;
方向:晚高峰,东向西
1、国贸站:1)如果你是要坐到苹果园站,那就尽量选在换乘楼梯下来后向西10米的柱子后候车,因为苹果园站的出站楼梯只有一个,经常拥堵,这里上车,下车时就可以很快步上楼梯;
2)夏天时,旧车型闷热,而且有到古城终点,还有到苹果园终点,所以车型的优先选择顺序是1)苹果园+新车;2)古城+新车;3)苹果园+旧车;4)古城+旧车;
3)上车后要抓住空隙,抓紧站到车厢中部,这里要练就眼疾脚快的本事:
首先,车辆在进站时,你要注意你面前的车厢,门的左右两边,那边更空,是否有空座;
然后,飞快观察座位上的人的状态,比如说:
-拉箱子拿行李的,绝大多数都是在建国门或军事博物馆下车的;
-80后90后,穿着打扮比较fashion的,最大可能是在王府井和西单下车;
-坐在那里时不时抬头看到站指示牌,或者车辆进出站时向站台瞭望站名的,都是很快就要到站,怕坐过的;
-坐在那里闷头睡、打电玩不亦乐乎的,就不要考虑了;
最后,通过前述的观察,选定中间的位置后,站位也比较讲究。不要正对着你前面的人站着,要站在你前面两个人的中间位置,这样一来,不论哪个起身,你获取座位的可能性又增加了一倍;
以上是我的一些经验,可能对于苹果园和国贸乘车的人更有帮助,所以欢迎更多朋友分享你们的经验,完善此秘笈~
祝所有地铁族每天都有好心情!
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