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    在古代衙门里，一声威武能震慑众人，而今，V5并不是一款凶悍的越野SUV，它更多的是强调了家用的舒适与实用。操控灵巧驾乘舒适是本次试驾的最大感受，如果售价定位在9-12万左右，相信V5绝对是SUV市场的一颗新星。 

  车型介绍：作为全新开发的城市SUV产品，中华V5具有俊逸造型、贴心安全、宽适空间、节能环保等多项产品优势。其实早在2010年底，有关中华即将推出SUV产品的信息便不绝于耳。通过此前曝光的产品图片不难看出，中华V5在造型上颇显前卫、动感，并再次成功引入了欧洲时尚美学元素。

  该车整车尺寸达到4708×1788×1475(mm)，其轴距为2630mm，堪称同级别产品的翘楚。中华V5的内部空间非常宽适，拥有1015mm的有效头部空间和918mm有效腿部空间，在同级别竞品车中傲视

     不光由于它的外形有些和另一款知名城市SUV相似，更重要的是，中华V5的外形更让人喜欢，那种立身与本土的气息从见到它的那一刻就可以闻得到。中华V5不是那种趋于外形的SUV，当你认真解读它“内芯”的时候，它就会给你所有惊喜。这次试驾虽然没有带来1.5T的车款，但1.6L发动机 的搭载依然不能忽视这款小车。

     1.6L发动机，最大功率87Kw，5600-6000rpm可以提供151N.m的最大扭矩，虽然这台4A92S三菱发动机和装载到中华H530中的型号是一样的，但V5的调教更为极端，V5多余出来的36N.m的数据在实际驾驶中感受更为明显，线性加速冲劲较大，4000转以上就明显感受到动力的源源不绝。

     说到了整体风格，V5像德系车更多一些，那种稳重、雍容的气场虽然没有德系车那么烈，但行驶在道路上时，也会HOLD住很多人的眼球。

     深浅搭配的内饰颜色显得很新颖，更为突出的是中控面板的镜面设计，暗黑色的中控台面做工滑润，细节刻画也很细腻，虽然与H530公用的内饰风格，但V5看起来更适合，三幅式的方向盘下方带有"V"型的银色装饰，粗细适中的方向盘手感非常舒服，而全车蓝色背光也极为养眼。

    深海蓝的仪表盘分为两个区域，一个是转速和脉速表区域，而右侧是油表灯和时间显示，虽然这样的设计是为了整体中控台布局合理，但中央的小液晶屏的确不能提供更多的数据。

      中央出风口的形状很异形，不过这样的设计非常生动，单纯那种方方正正的堆成风格，还是不要出现在自主品牌上了吧。试驾多天里，笔者开着V5经历了多种气候变化，热风和自然风互相使用，在空调的调节上，V5还是很人性化的，虽然不是电子空调，但快速的热风吹出和敏感的出风量调节，让身体很舒服。

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