车展，车展，我们最终的看点还是在于车辆本身，除了看些我们所关注的即将上市的家用车型之外，还会对那些汇聚各国汽车行业之精华的豪车充满兴趣，且就让我们一数光临本次车展的十大豪车吧。

布加迪威航特别版 售价超过4000万

作为世界上最快的敞篷跑车，售价高昂的布加迪威航特别版的超强动力和醒目的橙色元素必然是本次车展最吸引眼球的车型。前不久，一名中国人在大众公司的试车跑道上驾驶一款最新的敞篷特别版跑出了408.884千米/小时的速度，这是迄今人类驾驶量产敞篷车所创造的最快速度。而亮相于上海国际车展的威航Vitesse WRC Limited Edition限量特别版，我们猜测，该车很可能已经是某个中国买家的囊中之物，预计售价高达4000多万人民币。

布加迪威航特别版

威航Vitesse WRC特别版仍是一辆基于Grand Sport Vitesse的车型，因此从外观设计来看，它采用了醒目的双色涂装，轮毂以及发动机盖采用橙色装饰，作为布加迪标志色的橙色为车辆带来极佳的视觉效果。并且这款特别版车型采用了全碳纤维外壳，轻量化的车身最大限度的提高了其性能表现。

内饰方面，这款特别版采用全黑内饰设计，大量碳纤维材料充斥其间，性能味很足。网格橙色真皮座椅与细腻的针脚为车内带来奢华（奢华装修效果图）的氛围。动力方面，新车预计与威航Grand Sport Vitesse SE搭载相同的8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率输出1200马力（882Kw/6400rpm），最大扭矩达到了1500N·m，百公里加速仅仅需要用时2.5秒，0-200km/h加速也只需要7.3秒，最高车速更是高达410公里/小时。

劳斯莱斯魅影售价预计800万元

作为古思特的轿跑版车型，魅影的前脸采用与古思特相同的设计，仅仅是在细节方面有一些改动。新车的车顶线条平缓地从车顶延伸至车尾，新车的尾部同样沿用了与古思特相同的设计，车尾处增加的镀铬排气口和轿跑式的车尾线条则使得魅影更增添了分动感。

劳斯莱斯魅影

动力方面，魅影搭载经过调校的V12发动机，其最大功率为632马力（465Kw），最大扭矩799N·m，与发动机匹配的是8速自动变速箱，魅影的0-100Km/h加速时间为4.4秒。

劳斯莱斯魅

宾利慕尚四季臻藏版

宾利慕尚这款特别限量版车型将被命名为“慕尚·四季臻藏版”，新车将采用限量方式发售，分为春、夏、秋、冬以及全年特别版等车款，其中春夏秋冬特别版车款的最高限额为10台，而全年特别版车款的最高限额仅为1台。

宾利慕尚四季臻藏版

外观方面，宾利慕尚限量版车型将基于2013款慕尚改进而来。动力方面，我们猜测该车将依然搭载的是6.8T V8发动机，最大功率为513马力，峰值扭矩为1020N·m。

兰博基尼Aventador LP700-4 ROADSTER 售价740万元

兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，新大牛则是Murcielago的换代车型，外观上颇具未来风格的它，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构，其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。该项技术早已在F1上应用，安全性有目共睹。悬挂上首次采用了新的横推杆结构，将减震器和螺旋弹簧横向布置，这种结构设计更好的限制了车轮的上下摆动。

兰博基尼Aventador LP700-4 ROADSTER

只有229公斤重的Aventador底盘，刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。另外，大量经优化设计改进的连接零件，也极大的提高了量产车型的装配效率。为了保证工艺的可靠，兰博基尼还制订了极为苛刻的装配精度标准——不可超过0.3毫米的误差。

兰博基尼Aventador LP700-4 ROADSTER

全新的6.5L V12 L539自然吸气发动机，拥有60 的夹角，最大功率达515kW/8250rpm，峰值扭矩为690N·m/5500rpm，与其搭配的是7速 ISR单离合器变速箱。之所以不使用双离合器变速箱，是因为这款变速箱比双离合器变速箱还要轻20公斤，而换挡速度却比大众的DSG变速箱还要快50%、要比Murcilago使用的E-gear变速箱快上一倍。在Haldex AWD全驱系统下，0-100km/h加速仅为2.9秒，最高时速可达350km/h。而且动力系统共有Strada，Sport和Corsa三种驾驶模式，以适应不同驾驶需求。

法拉利F12 Berlinetta 售价约550万元

法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款，有着和FF相近设计的车头和法拉利出色的风洞精雕细琢，造就了0.299 c/d低风阻值。全新的F12 Berlinetta外壳采用了12种不同合金制造，应用多种装配和连接技术，将车身刚度提升了20%，并且较之前的V12车型成功减重70Kg，46：54的前后轴配重比提升了车辆操控性。而最新款的陶瓷制动系统（CCM3）和创新型磁流变悬挂控制系统（SCM-E）为F12 Berlinetta提升了综合表现。同时，中央控制系统的E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均实现了全面集成，且均是法拉利的全系标配。

法拉利F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta

这台6.3L V12发动机最大功率544Kw/8000rpm，最大扭矩689N·m/6000rpm。百公里加速只需3.1秒，加速至200km/h也只要8.5秒即可完成，最高时速340Km/h。并且在法拉利私家赛道Fiorano上创造了目前公路跑车中的最佳成绩——1m23s。

法拉利FF

法拉利带来了首款四座跑车——FF。在车身尺寸方面， 4907mm*1953mm*1379mm，车身轴距则达到了2990mm，一副十足的跑车劲头。镀铬装饰的“U型”大嘴带来极佳的张力表现，还有“L”型犀利深邃的头灯等设计。车侧设有凸出的发动机进气口罩，尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同，流畅富有运动的车身设计是法拉利一贯所坚持的。后轮翼子板强势凸出，导流槽的轮廓侵略性十足，整体的肌肉感更为强烈。

法拉利FF

法拉利FF

而在内饰方面，FF则和599GTB的设计理念很相似，豪华感超越一般所见过的超跑。动力方面，法拉利FF搭载了6.3升的65度夹角的V12自然吸气发动机，在8000转/分时可以提供660马力的最大功率这对于驱动FF这样整车仅重1790公斤的GT跑车来说绝对是轻松之极的事情。在配合应用F1技术的双离合变速箱之后，法拉利FF的0-100公里/小时加速只3.7秒，而最高时速也可以达到335公里/小时。

柯尼塞格Agera R 售价约2300万元

这台柯尼塞格Agera R的单体底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤，在超级跑车领域中它是最轻的。其使用的5.0升V8发动机采用双涡轮增压，在使用E85型燃料情况下最大马力达到1115匹，最大扭矩为1200牛米，如果使用普通型95号汽油燃料最大马力为940匹而最大扭矩为1100牛米。包括飞轮、离合器、干式油壳和排气系统与涡轮在内的整个发动机才仅重197公斤。

对于一部超级跑车来说，柯尼塞格Agera R是相当省油的，它百公里油耗仅为14.7升。匹配一具7速的变速器，而且首次采用双离合器系统，结果实现史上最快的换挡速度，另一项特别装备是新的E-Diff，柯尼塞格表示这项装备可以让Agera在行驶时更加安全并带来更佳的性能享受。

理论上的极速可达443KM/H，不过全部的Agera车型均限速在375KM/H，不过如果条件允许柯尼塞格可以突破限制，这意味着它也可以跑上443KM/H的极速，这样就将超越第二代的布加迪跑车成为世界上跑得最快的量产跑车了。

Agera R可以在2.9秒钟之内从静止加速到60英里每小时的速度，并且加速到124英里每小时也只要7.5秒，极速更是达到245英里每小时（折合为392公里每小时），比布加迪的威龙Super Sport要慢22英里每小时。这一切除开归功于更为强劲的双涡轮增压5.0升V8发动机之外，还有与之相匹配的7档双离合器变速箱。车子从静止加速到200公里每小时然后减速到静止的过程的时间为12.7秒。100公里每小时的时速刹车距离为30.5米。官方高速油耗为百公里12.5升，综合油耗为百公里14.7升。前后轴配重比为45:55，通过可调节的尾翼，风阻系数最低可达到0.33 cd。该车有着出色的刹车成绩，是和高性能的制动系统是分不开的。柯尼赛格Agera R前刹车为直径397毫米、刹车盘宽40毫米，6活塞卡钳设计；后轮为直径380毫米、刹车盘宽34毫米，4活塞卡钳设计。此外，该车采用了全新的锻造轮毂，轮辐的设计为涡轮式，在高速行驶中，可以产生一个较强的下压力。轮毂的规则为前19 9.5，后为20 12.5。相应的轮胎规格为前265/35 R19，后轮为345/30 R20。

这款车将配备涡流生成轮毂（VGR），辐条设计的涡轮式轮毂在车子高速行驶下产生一个漂亮的下压力，同时配以米其林特别为其定制的世界上适应最高速度的轮胎（最高速度可达419公里每小时），所以我们称科尼赛格Agera R是一辆速度怪兽绝不为过。

车身尺寸方面，柯尼赛格Agera R的长宽高分别为：4293毫米 1996毫米 1120毫米，轴距为2662毫米，最小离地间隙只有100毫米，前轮距为1700毫米，后轮距为1650毫米。车身质量为1330公斤。悬挂上，该车采用前后双叉臂的悬挂，采用双向可调节VPS空气液压减震器，以及柯尼赛格Z-style防翻滚杆。此外，后悬上还采用了一种"Triplex "的减震结构。车子的标准装备还包括了：双安全气囊，可分离可收纳的带有玻璃车顶的硬顶篷，电动玻璃窗，适应性后风翼，可调节的踏板以及方向盘，Agera字样针织装饰，可调节座椅，碳纤维陶瓷刹车碟，运动型防锁死刹车系统，液压提升系统，电动方向盘，电动刹车系统，四点式赛道用安全带，卫星无线电导航装置，智能LifePo4电池组，MP3播放器，USB连接装置，空调装置，数字示警以及信息系统，轮胎压力示警装置，真皮地毯（地毯装修效果图），车顶储存装置等等。

Canton Glory古思特定制版

劳斯莱斯作为英国车的豪华品牌代表，在本次车展上还带来了“Canton Glory广州特别定制版”古思特车型，来自英国古德伍德总部的Bespoke团队高管对劳斯莱斯汽车客户定制计划(Bespoke Personalisation Programme)作了详尽的介绍，并阐释了“您的想象力是唯一的限制”这一Bespoke终极理念，全方位地为现场嘉宾上演了一场高度定制的饕餮盛筵。

在活动上首次亮相的“Canton Glory广州特别定制版”古思特车型的定制灵感，同时取自于广州的丰厚历史传承和当代精神风貌，表达了劳斯莱斯汽车对广州这座城市深切的敬意和美好的祝愿。作为2013年广州车展的献礼之作，劳斯莱斯汽车在这辆现代（现代装修效果图）而动感的古思特车型身上，加入了引领全新广州城貌的当代地标——“广州塔”那向上伸展且富有生命张力的线条，突出了广州所具有的开拓进取、活力四溢的时代精神。与此同时，劳斯莱斯汽车也将象征广州历史的“羊首”主题图案，完美融入到这款特别定制古思特车型中，充分体现出广州的历史传承与文化积淀。

幻影加长版 预估价1200万元

幻影系列II通过引入尖端技术，大幅度提高了传动系统性能，增强了产品的操控与实用性。外观方面，新一代的幻影II系列车型的前脸维持了劳斯莱斯家族的经典设计，但保险杠进行了重新设计，并首次引入全LED大灯和雾灯。在全新的大灯组中，随动转向系统使大灯光束可根据汽车的行驶方向来分配照明区域。自适应大灯可根据不同的行驶速度，调整投射到路面的光照幅度。

幻影加长版

配置方面，全新幻影II系列车型为驾乘者带来全方位轻松自如的体验。幻影系列II推出了新型驾驶辅助功能和极具现代（现代装修效果图）风格的用户界面，多媒体控制系统也经过重新设计。新卫星导航系统功能全面升级，其中包括可显示地势的3D地图与导游功能，同时也进一步强化了兴趣点搜索与复合路线规划的功能。

幻影加长版内饰

动力方面，自诞生以来，幻影车系即以其卓越驾乘感受闻名于世，在新的幻影II车型上，新增加的8速自动变速箱和后差速器进一步提升了劳斯莱斯汽车原有的卓越动力，与其6.75L V12直喷发动机成为完美互补，其发动机最大扭矩可达720Nm，0-96km/h加速时间为5.7秒，最高时速被电子限制在240km/h。其混合路况下油耗可降低10%，二氧化碳排放量也从388克/公里下降到347克/公里。

保时捷918 Spyder 1338.8万-1463.5万元

作为保时捷家族最新的旗舰车型——保时捷 918spyder同样莅临本次广州车展。先介绍它的成绩吧，其在纽博格林的赛道上跑出了6分57秒的好成绩，轻松超越原量产车记录14秒之多，而搭载赛车轮胎的它能够将这一成绩再提升10秒，达到了惊人的6分47秒。

保时捷918 Spyder

918 Spyder作为最新一代超级跑车，不仅延续了保时捷传统，同时引领了未来跑车的发展趋势。其搭载的3.4L V8发动机可以迸发出500马力的最大功率，而最高转速更是能飙到9200rpm/min，不过这也只是918的7成力量。采用了混动技术的它，将218马力的能量全部赋予在前轮上，使得其百公里加速达到2.8秒。出色的燃油经济性也是918spyder过人之处，百公里3L的油耗以及百公里70克的二氧化碳排放量要比许多1.0L车型都要更优异。

保时捷918 Spyder

可插入式混合动力系统有一个非常明显的优势便是可以用普通电力完成充电，简单来说就是家里的插座即可完成对这台超跑的吃饭问题。当然，行驶之中的刹车储能也是要利用的地方，这和F1赛车中的Kers系统是相一致的。（腾讯）

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