厦深铁路1日全线试运行

连接深圳、汕头、厦门三个经济特区，厦深铁路昨全线试运行

羊城晚报讯记者宋王群报道：1日上午9时许，一列CHR1动车组从深圳北站发往厦门，连接深圳、汕头、厦门三个经济特区的厦深铁路正式开始全线试运行。试运行首日，11对列车往返于深圳和厦门之间，或分段或贯通运行。

全车共有11个洗手间

试运行期间，厦深铁路将开行不运载旅客的试验动车组列车，进行列车运行图技术参数测试，列车工作人员根据正式运营状态开展各类应急模拟演练等内容。

记者注意到，试运行列车采用CRH1车型，共有8节车厢，其中1号和8号为一等座车厢，2-7号为二等座车厢，全车定员649人。列车2、3、5、7号车厢内设有大件行李摆放处，全车共有11个洗手间，其中残疾人洗手间设在6号车厢，餐车位于列车中部。

试运行最高时速250公里

深圳北站方面透露，厦深铁路全线试运行首日，由深圳北始发的试运行列车共有11对，另有11对列车抵达，“深圳发出的列车不一定全部开往厦门，有可能到中途某站点，抵达深圳的列车也可能从中途站点开来的。”深圳北站负责人还表示，试运行首日，列车以200公里-250公里不同时速运行，深圳至厦门全线运行时间约3小时30分钟。

最低票价或160元以上

对于试运营日期和票价等方面问题，深圳北站方面表示，试运行正是为试运营做准备，诸如进行列车运行图技术参数测试，列车工作人员根据正式运营状态开展各类应急模拟演练等内容，而后才能正式开始试运营。目前对于试运营日期尚不清楚，票价方面亦是如此。

根据此前报道，厦深铁路预计今年底明年初通车。业内人士分析，根据厦深铁路里程，再套用铁路部门关于动车票价的计算公式，深圳至厦门全程一等票价在190元左右，二等票价在160元左右。不过，动车的票价不一定完全根据公式，会有所浮动，还要考虑铁路的建设成本，实际票价极有可能高于此推算票价。

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珠三角与长三角贯通

厦深铁路是我国“四纵四横”快速客运网中一纵——东南沿海铁路的重要组成部分，它的开通运营，将标志着国家“十一五”规划“四纵四横”客运通道中的“四纵”全部拉通。

厦深铁路向西通过深圳北站连接广深港客运专线，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，全长502公里，为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路，于2008年开工建设，2013年8月10日全线铺通，10月5日进入联调联试阶段。

厦深铁路开通运营后，将我国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离，使得一日往返深圳、汕头、厦门三个经济特区成为现实。

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