王云涛/制图

探营厦深铁路

广州攻略篇

厦深铁路开通在即，记者探营东南沿海3小时经济圈

新快报记者 许力夫

开栏语

铁轮不停翻滚，一条最高时速达250公里的铁龙正在中国东南沿海呼啸而行，厦深铁路正在朝着我们走来。年底正式通车后，广东将再添一条出省铁路，大大缩短了深圳、惠州等珠三角地区与潮汕、厦门等地的时空距离，形成东南沿海3小时经济圈。广州也可通过厦深铁路这一重要纽带，促进沿线城市间的经济、文化交流。因此，新快报近日派出记者前往厦深铁路沿线城市采访，并将陆续推出关于厦深铁路的探营报道。

新快报记者走访厦深铁路的首站虽然是深圳，但我们也不忘先介绍一下广州这边的情况。各位广州市民其实也是可以享受到厦深铁路带来的便利，以后我们在广州叹完早茶出发，到厦门还赶得上午饭时间呢！那么，接下来我们就来看看怎样从广州坐动车组去厦门吧。

实用

老广转一次动车4个半钟到厦门

现在从广州去厦门除了飞机外，坐普速列车要13个小时。根据目前厦深铁路试运行的时间来看，旅客搭动车组从深圳到厦门约需要3小时30分，而广州到厦门也可缩减到4小时30分左右。

厦深铁路开通临近，很多广州市民都希望能够直接坐动车组到厦门去，早上在广州喝完早茶后，中午就能到厦门，吃个午饭就可以去鼓浪屿游玩了。但从记者目前了解到的信息来看，广州还未有安排开行直接至厦门的动车组。那么，广州市民要怎样换乘去厦门甚至福州、杭州、上海呢？

目前市民可直接在广州南站乘坐广深港高铁到达深圳北站，仅需36分钟，比坐地铁从市中心到广州南站的时间还短。在坐车去深圳北站前，市民最好通过网上购票一次过把广州南站至深圳北站和深圳北站至厦门北站的两张票都买齐。当然，买票时要计算好自己到达深圳北站的时间，预留出足够的时间供中途换乘使用。

记者之前就率先体验了一下这一段，发现从列车上下车到出站还是要花上10分钟左右时间。然后再重新进站坐去厦门的列车，市民最好预留半个小时以上的时间。如果想换乘去福州、杭州、上海，也可以按照这样的方式换乘。

深厦往返一天40趟车

一等座票约190元，二等约160元

至于列车数量方面，从目前掌握到的数据来看，大约有40趟动车在厦门与深圳间往来。其中4对动车组在厦门与深圳始发往返。8对在福州与深圳之间对开，中途经过厦门。此外从深圳去南京、上海、杭州等方向的动车组，也都经过厦门。在票价方面，此前有网友按照其它线路的里程和票价估算，厦门至深圳动车组一等座票价在190元左右，二等座票价在160元左右。不过，根据广铁集团管内相关线路票价推算，预计厦深铁路实际票价可能会比此价格要高。再加上从广州南站至深圳北站的高铁二等票价为74.5元，那么广州到厦门的票价会在234.5元以上，比广州坐普速硬卧要贵一点。当然，时刻表和票价最后是以铁路部门最后公布的为准，各位想去厦门的市民可以拭目以待。

概况

一条铁轨连接珠长三角

老广们别以为厦深铁路不经过广州就跟广州没多大关系。在这里首先要向大家介绍一下厦深铁路的基本情况——

线路全长502公里，沿线设客运站18个，从北往南依次为：厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

另外，厦深铁路不仅仅是连接厦门到深圳一段这么简单，它还是东南沿海铁路的重要组成部分。它的开通运营标志着东南沿海铁路全部拉通。东南沿海铁路又称杭（州）福（州）深（圳）客运专线，整段铁路全长约1450公里。其组成部分已经在之前陆续建成通车，包括杭甬客运专线（杭州-宁波）、甬台温铁路（宁波-台州-温州）、温福

铁路（温州-福州）、福厦铁路（福州-厦门）。其中杭甬客运专

线还可在杭州东站转沪昆客运专线（沪杭段）连通上海。

厦深铁路开通后，将把国内最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离。厦深铁路向西通过深圳北站连接广深港客运专线，一路北上除了可到达广州外，还能到达长沙、武汉等地。换句话说，广州出发的高铁也可借道厦深高铁。据了解，厦深铁路开通初期，广州南站将开通三对高铁列车到潮汕站，中途就会经过深圳北站至潮汕站一段的厦深铁路。

探营深圳工作收入高，惠州楼盘便宜一半

“候鸟族”深圳打工惠阳买房

新快报记者从广州出发一路走访厦深铁路沿线城市，首站就是深圳。

厦深铁路在深圳设了两个站，其中起点深圳北站在2011年就已经启用，是广深港高铁和厦深铁路的交汇点及客运枢纽站。另外一个是新建的深圳坪山站，附近的楼盘都纷纷以“高铁”作卖点。

除了寄望铁路开通后能够去厦门等地游玩外，不少深圳市民还期待深惠间的火车票价能够优惠些，车次能够加密些。原来，深圳有不少市民都在紧挨着深圳的惠州市惠阳区一带买房，惠阳当地也有很多人在深圳坪山一带工作。而厦深铁路的惠州南站就设在这里，其目前的建设进度跟深圳坪山站差不多。他们都憧憬着能够每天坐着火车上下班，享受便捷的双城生活。

在深圳龙岗工作了几年的戴先生就是一个在深惠两地来回奔跑的“候鸟族”，他告诉记者，选择两地跑首先是因为深圳的房价要高出惠阳一大截，深圳1万多元的房价，惠阳才5000多元。另外惠阳的教育在深圳很有名气，他准备让孩子在惠阳读书。

“身边不少人都让小孩来惠阳读书，这里的优质学位很吸引深圳人。”戴先生说，但目前每天坐车都要差不多一个小时，中途遇上塞车还要更久，来回奔波觉得挺辛苦的。他说，工作的地方离坪山站不远，如果厦深铁路通车后，坪山到惠州南站的车票只要十多元，那么可以考虑坐动车组上下班。“坐动车组从坪山到惠阳也就十来分钟。最大希望是厦深铁路的票价不要太贵，车次能够密一些。”

“新客家”期待潮汕人庄小姐：

舒服，

回普宁不用开车了

新铁路的开通，对一些家在深圳的“新客家”更具吸引力，在深圳安家的潮汕人很多，厦深铁路对他们来说，是一个回家乡探亲的最好选择。在华强北路工作的庄小姐告诉记者，从深圳开车回家乡普宁要4个小时。她平时开车回老家的油费和路费要花上1000多元，所以经常要凑上几个老乡一起拼车才划算。

一旦高速路遇到塞车，塞起来时间就不好说了。庄小姐说，厦深铁路开通后，回家乡可以坐动车组了，预计2个小时左右就到了，比自己开车舒服多了。她身边很多老乡都准备以后坐动车组回去。她还跟记者说了一个故事，以前她每次回家，单位的同事都很高兴，因为大家都很喜欢吃她家乡的绿豆饼等特产，“大家听到我要回家都让我带好多好吃的回来。经常一扛就是十几斤。以后周末我就可以带上他们坐动车组去普宁吃个够。”

在深经商的上海人刘先生：

还行，

9个钟火车回老家

在深圳经商多年的刘先生老家在上海，随着通车日子越来越近，他一直很关心厦深铁路的消息。虽然从深圳坐动车组到上海的时间不短，预计要9个小时左右。但他觉得，起码多了一个出行选择。

他回忆起以前坐普速火车回家的情形是这样说：“以前我还是打工的时候，从深圳坐火车回上海要整整一天，车上又挤又闷，在车上摇摇晃晃一整天，下车时人都累坏了，那时候很少回去一趟，如果早点有动车组坐就好了。”坐普速火车时间太长，坐飞机又怕遇上航班延误。他还记得有一次坐飞机回上海，在机场遇上航班延误，一等就是6个小时，差点耽误了一笔生意。“做生意的人对时间把握得很严格，遇到天气不好的时候，我觉得还是坐动车组比较有时间保障。而且在机票只有全价的时候，动车票的价格优势会更大。”

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