据《青年报》报道，地铁11号线过安亭之后，不到一分钟就到了兆丰路站，虽然已经出了上海，但花桥开发区相关工作人员告诉记者，在花桥有些地方，还可以安装区号为021的固定电话。这些打破江苏与上海界限措施无疑对开发区建设是有利的，但是对于房产持续火爆，专家认为，决定花桥开发区的经济发展的最终还是服务业和商业，房价过热将成为持续发展的隐患。
现场直击
地铁到花桥，车厢里只有11个人
花桥经济开发区一位工作人员告诉记者，开发区征地后，房子大了，还有房子对外出租或者出售。“也许是大家都富裕了吧，我感觉花桥这两年的消费水平提高了不少。”
大型商场不多也不忙
12月23日，记者在光明路一家菜市场采访时，一位姓刘的小学老师告诉记者，最近一段时间，菜价涨得比较明显。到外面吃顿饭，也比以往要贵了。至于日常零售商品的价格，目前还没有感觉到明显的变化。
目前，花桥大型的零售商场并不多，最大的商场是绿地大道上的易买得，两层，9300平方米。23日下午，记者在该商场结算口看到，这里没有上海同类商场那么繁忙。此外，世纪商厦和好又多购物广场，也是当地的购物首选之地，但是规模都不大。
地铁客流到花桥骤降
彭舜尧说，11号线开通之后，他最直接的感受就是街头的人突然多起来了。“花桥户籍人口只有三万，而地铁每天带两三万人过来，就这么大个地方，人口密度立竿见影。”
不过，这些客流是有“波段”、有“区块”的。12月23日上午8点，记者搭乘的地铁11号线在上海西站时车厢里还满满当当，到嘉定新城后，基本上就没有人上车了，大家都能有座位了，到安亭时，座位会空出一半。进入花桥后，到兆丰路记者所在车厢旅客下了三分之一，光明路没有人下车，到花桥全部下车时，记者所在车厢里只有11人。
随后记者来到花桥站往上海市区站台，候车的比较多。安全员说，一般周一早晨去上海的人会多一些。列车到站时，记者随客流进入车厢，被安全员称为“大客流”的旅客，还是没有坐满车厢。“晚上7点多钟以后，车厢里基本就没什么人了，花桥站上下的还有一些，而光明路兆丰路基本就没有人上下。”
配套酒店还是“吃不饱”
兆丰路地铁站附近某知名品牌酒店，是花桥开发区的服务配套项目，在花桥算是“上档次”的酒店了，对外号称五星级。然而，记者在该酒店的大床间、标间以及套间看到，房间内的设施很不考究：椅子靠背上连油污的指痕都没有擦掉，落地灯架上布满灰尘，淋浴房门把上也没有擦拭，毛巾不仅手感硬，而且叠放不整齐，连拖鞋上都没有该酒店的LOGO，显然是从批发市场打的货。
该酒店客房部经理向本报记者坦言，酒店对外宣称五星，但实际上没有达到这个标准。酒店入住率一直上不去，边上虽然有赛格电子市场、阿里巴巴、中环广场、亚太广场等写字楼，但是对这家有398间客房的酒店来说，还是“吃不饱”。“每年9月到11月是我们的旺季，一部分客流来自安亭F1赛车，一部分来自阳澄湖大闸蟹销售。”
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