15日5时45分，地铁14号线七里庄站正式投入运营，这一站分为上下三层，站台仅约14米宽，比一般地铁站站台窄了6米，因此一直被称为“北京最窄地铁站”。

七里庄站位于丰台北路和万丰路的交叉口处，因为北临建筑地基，南临万丰桥桥桩，地下空间有限，所以导致站台很窄。

今晨8时，记者先走进9号线七里庄站地下一层站厅，一名北京地铁运营公司的工作人员正在发放七里庄站换乘指南。他说：“如果是去往西局，就在这一层换乘14号线，往前走几十米就到了。如果是去往园博园、张郭庄方向，那您就得下地下三层了。”

果不其然，记者往前走了不到一分钟，穿过一道铁门，就到了14号线的站台。站台上有几名穿着黄色制服的地铁人员在服务，与记者刚见的工作人员制服颜色不同。他们称是京港地铁运营公司的，“14号线归我们管理。”记者与这几名工作人员交流得知，他们有的是从14号线别的站点调过来的，有的是新招聘的，但无一例外昨晚都很忙碌，一直在为开通试运营做准备。

从地下一层坐两段扶梯，即可到达14号线地下三层站台。在这里，记者见到了市民王先生，他家就住在七里庄附近的东大街西里社区。他说：“一直盼着这一站开通，以后出行可就方便了。”王先生说，他以前想去园博园，都得先坐好几站公交车，挺麻烦的，现在出门就是，所以周末的早晨也出来体验一下。记者与王先生一起从地下三层搭乘扶梯去往地下二层，仅用30秒的时间就到达了9号线的换乘站台。王先生不住感慨：“这9号线和14号线之间相互换乘，的确是很方便。”

记者在现场采访的两个多小时中，大多数乘客都对新开通的地铁站评价很高。不过也有一位65岁的老爷子说，“由于站台狭窄，双向列车只能各占一层，真是新鲜，我有点被弄晕了，也许多坐几次就好了。”

14号线大井站区站区长田学说，从首班车到上午9点半，运营比较平稳，大约有1000人次的换乘客流。他还说，今天是周末，客流量不算大，列车平均9分钟一趟，“如果是到了周一早高峰，就可能变成6分钟一趟。到那时我们的压力会更大一些。”

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