马航事件是否会对赴马置业投资的中国的投资者造成影响呢?

我想答案是肯定的，这次事件对国人的心理影响是巨大和长远的。此外，虽然航班事故是小概率事件，但事件背后暴露出了马来西亚在安保等领域存在的隐患。通过这次事件，提醒投资者，不管以何种理由海外置业，安全永远是第一位的。

此前，这些原本根植于国内的企业进军国际市场都被认为是在试水，是一种企业行为，对于行业而言影响不大。但是，自从万科也走出了这一步，这倒可以称得上是国内的房地产行业都在向海外天地蠢蠢欲动。近年来，国内房企纷纷海外圈地，马来西亚成为这些企业开拓的重要市场之一，包括碧桂园、富力地产(富力又一城富力盛悦居)、雅居乐等将海外“首战”就放在马来西亚。

不难想到，海外相对而言更为宽松的政策，也为这些企业的进军减少了不少心理的负担。事实上，海外开发项目的土地成本相比于国内还是比较低的，而且也更容易融资。国内的房企大鳄即使是国内的项目融资，只要一伸手境外就会有大把资金流进，更何况是投资海外项目。从这个角度看，房企走出国门，投身到国际市场，看上去是大有可为的。

但尽管如此，房企的出海之路还是不能不令人担忧。在第一波房企试水海外市场的时候，已经有专家提出这个问题，海外项目客户群如何建立。几年过去了，答案还是原来的那一个，“依赖国内购买力”。事实上，大部分的海外项目，选择的销售方式都很简单，项目开发后除了在当地进行营销宣传外，还会移师国内各地，大肆推广，目前国内房企海外拓展多进驻的是一些旅游资源较为丰富的地区，实则是看中了国内买家热衷于旅游度假型的房地产项目，相比于中心城市来说，这些大城市周边的旅游区更吸引有钱人。而且国内的买家大多数都是房企海外项目的主要支撑力。

大部分国人海外置业是为了投资，并非对海外置业的成本以及风险十分明白，在海外建项目最终再卖回给中国人，这样的操作模式虽然可以实现，但是依托中国人的海外置业潮究竟可以走多远值得怀疑。上世纪90年代日本也在世界各地疯狂购买物业，但随着日本国内经济的长期不振，购买潮最终退去。如果在海外置业潮退了之后，国内开发商大肆进军海外潮又起，那么最后还有谁能成为这些项目的销售依靠呢?

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