如果说，长沙需要一场声势浩大的城市生长计划，我们更愿意以此为始，探寻在中部崛起之时，长沙争夺中部经济话语权的突破口。
8月5日，长沙市城乡规划局公布《长沙市城市总体规划(2003-2020)(2014年修订)》，到2020年，长沙规划人口将达1000万。长沙比肩“新一线城市”的城市理想又更近一步。
交通升级、经济增长、板块扩容……当2014年的长沙，开始在“6年达到千万级人口城市”的恢弘巨制中感受城市生长的力量，一种提问是，究竟是什么在支撑这个千万级人口城市的生长理想？
政府层的一种思考是，以产业带动城市。就像连续四年长沙市《政府工作报告》中明确提出，“要加快中心城区批发市场有序外迁和提质改造”。这座湘江之上的活力之城，正在闸门洞开，以百舸争流之势，奔向“新一线城市”。
城市生长 枢纽之地渐成
“无论好坏，随着更多人进入城市，中国已成为创造、验证和完善城市未来的伟大实验室。”2014年3月，世界知名城市区域发展评论家卡敏如是说。
彼时，声势浩大的新型城镇化，正在试图改变这个古老国度的经济纹理——就在这一年，湖南对接长江经济带的“环洞庭湖生态区战略”被正式上升到国家层面。其中，以岳阳、常德、益阳、长沙望城为重点的中心城市、节点城镇以及伴生的城市圈，成为了江湖战略中决定湖南“借江出海”的关键性因素——很显然，对于区域经济而言，城市，是决定经济实力强弱最重要的载体。
正如《福布斯》中文版总编辑所言：“后金融危机时期，新一轮的城市竞争已经展开，各城市都在谋求适合自己的转型之路，抢占产业、创新、区位、政策的制高点。”
长沙，正试图在这场城市竞逐中，成为最有利的竞争者。
作为发展迅猛的新兴经济体，中部地区在中国经济格局中的地位正日益凸显。这为长沙提供了最好的进化题材。在这里，高铁与地铁对接，空港与新港牵手，加上公路、铁路的相拥，长沙城市脊梁挺起，骨架伸展，血脉畅通，一个生机勃勃的新城在中部的版图上崛起。
而最新公布的《规划》，则更清晰地展示了长沙城市扩张的脉络与方向。按照规划，至2020年，长沙中心城区城市人口规模629万人，城市建设用地规模629平方公里。而在空间分层上，还将划分为包括中心分区、省府分区、新世纪分区、圭塘河分区、麓山分区、麓谷分区、市府分区、黄花分区、金霞分区、丁字分区等18个分区。
“长沙的城市发展，并不是单纯地以房地产推动，而是一种以产业推动的产城融合方式。”一位业内人士说，长沙不但是长株潭与环洞庭湖经济区结合部，也是湖南3+5城市群几何中心，作为周转枢纽之地，占据长沙，就占据了动脉静脉交换物资的心脏要害。
而作为江湖战略中决定湖南“借江出海”的关键性因素之一，长沙向北的城市脉络已然明晰。
新旧交替 专业市场扩容
一座城市的发展，总是有着新旧交替的博弈与阵痛。
当野心勃勃的长沙，正在千万级人口大都会的城市梦想中渐行渐近之时，城市变革的力量早已超出所有人的意料之外。
对于早在2012年就已获批全国首批、中部唯一现代服务业试点城市的长沙而言，政府层对于打造中部地区商贸产业中心城市的雄心从未改变。
三条高铁交汇、万家丽快速干道、磁悬浮、地铁……与国际大都会的长沙梦想相随而行的，是城市基础配套的日新月异。城市在不断扩大，向西，向南，向北，城市新生的力量改变，并振奋着所有人。
但与之相悖的一种现实是，在城市边际快速扩张的环境中，曾经偏安一隅的市场群，已然成为桎梏中心升级的新问题。
2014年3月1日，在长沙红星花卉市场内经商的一家人，遭遇惨烈意外，因为意外的大火，祖孙三代人中除了爷爷幸存之外，儿媳与孙子均不幸罹难；6月下河街市场的大火，同样损失惨重。
城市中心的严重过载，环境恶化、交通拥堵等乱象频出；而老旧市场群落的脏乱差，已经与日渐国际化的长沙城市格格不入。
承载着商贸集散地的市场集群，在城市的快速生长中却开始迷失与失语。
数据为证。目前，长沙市有专业批发市场54个，总营业面积超过130万平米，其中，营业面积1万平米以上的市场就有51个，散布于老城区、二环内外。从市场现实情况来看，长沙专业市场的分布主要集中在城东、城南、城西三个区域，最大的几个专业市场或市场群，几乎都建于上世纪90年代或本世纪初。
整体规模小、安全隐患大、物流交通拥堵等问题都在逐渐凸显，产业分散、竞争力弱也影响着产业的发展。市场集群存在布局不合理、管理不规范、配套设施不健全等诸多不可忽视的问题。
“于快速发展的长沙而言，原本的老市场集群，早已不再是过去人烟荒芜的仓储之地，在城市长大的格局中，市场集群过于集中与老旧带来的城市病，已经凸显。”一位不愿透露姓名的湖南省政协官员称。
怎么办？长沙政府层的一种思路是，整合，外迁。
加快商贸物流业发展，结合城市规划实现市场从二环向三环的外迁，“并从2014年起，三环线以外地区将逐步形成11个消费品专业市场集群”。
扩容隐忧 无序开发隐现
资本总是逐利而行。就像在长沙政府层对市场外迁的坚决态度背后，是资本的汹涌而至。
湾田·国际规划用地5000亩，金桥国际11000亩，高岭国际7800亩，安沙商贸物流园15000亩……在这座城市的各个方向，不同类型现代市场集群的大手笔，足以让所有的长沙人都为之瞠目。
“仅四个标志性的市场集群，累计规划面积近40000亩，总投资上千亿元，远超武汉汉口北市场群的17000亩和昆明螺丝湾市场群的19000亩规模，占长沙市11个专业市场总规划面积的比重高达65%。”一位不愿意透露姓名的业内人士说。
生长中的长沙，正在尝试用“外迁的市场集群”路径，解决城市扩容中新旧市场的更迭问题，但新的疑问是，在城市四处开花的市场集群开发热潮，是否有过度开发之嫌？正在快速实现城市升级的长沙，能否承载如此庞大的市场体量？
“政府应该引导市场，出具有力措施规范专业市场走向集约化两型社会发展之路，走向健康、可持续发展的新型工业发展之路。”在湖南师范大学教授朱翔看来，过度的土地出让，盲目、无规则的开发将带来“空城、死城”，真正扼杀长沙的发展。
正如前述不愿透露姓名的业内人士所言，“出于各个区级政府招商引资需求而伴生的大型市场集群，很可能出现同质化竞争加剧的现象”。
“市场群的建设不但要满足市场转型升级的发展需求，更要符合城市未来发展的轨迹和方向。”有专家呼吁，政府需求应及时进行刚性的业态导流，以一种有机发展的方式进行，避免不必要的同质化竞争，提前预防新兴市场之间陷入恶性、无序、同质竞争的困境。
链接：
湾田国际位于作为省市区三级政府重点建设项目、政府指定承接专业市场转移最佳示范基地、六个走在前列的重点工程项目，项目坐落于芙蓉北路，地铁1号线站口，定位为建材家居全业态专业市场集群，涵盖陶瓷、化工、门业、地板、油漆、涂料、卫浴、门业、五金、水暖、石材、橱柜、不锈钢、灯饰等建材家居全业态。
项目一期陶瓷、化工、板材、石材等2000余商家开业且运营火爆；
项目二期陶瓷、五金水暖、板材等业态开发建设招商全面启动；
同时二期倾力打造湾田&佛山陶瓷第一馆，将佛山精品陶瓷引进湾田，数百家佛山知名陶瓷企业已进驻，同时战略联盟中陶投，并引入京东、宜家、易宅配等30余条物流路线，连通铁路干线和支线，合力将湾田市场推向国际，构建建材家居全新模式。
2014年，湾田国际以其领先的建设开发速度及用心运营市场的态度被《潇湘晨报》、《长沙晚报》等权威媒体及长沙住建信息中心评为全国新型专业市场建设领跑者、国家级专业市场最佳典范、中国最具国际影响力建材商贸集散平台。
至此，长沙专业市场正式迈入湾田时代。
佛山陶瓷第一馆，不在佛山，在湾田！新中源、法恩莎、新明珠、L&D、九牧、中宇等数百家佛山知名陶瓷品牌集体进驻；
湖南最大木业交易市场在湾田！福湘、万象5S、雪玲、兴湘、千年舟、雪丰、森力、众康等板材知名品牌集体进驻；
湖南唯一石材展示交易中心在湾田！南湖、马王堆、东站、双扬、鸭子铺等石材大户集体进驻；
湖南最大木制成品交易中心在湾田！圣象、万象地板、扬子、新大安、大信、新米莉亚、柏林之家、晚安、星港、红木等知名品牌集体进驻；
湖南唯一经政府特批化工交易市场在湾田！华润漆、湘江漆、立邦漆、万宝防水、诺德金隆防水、化工协会会员、西湖路商家集体进驻；
中南最大五金水暖交易市场在湾田！长沙机电商会、长沙五金商会等300余商家集体进驻；
大品牌，不在佛山，在湾田！新中源、法恩莎、新明珠、L&D、九牧、中宇、旺角陶瓷、朗宝陶瓷、德美、景岗卫浴等数百家佛山知名陶瓷品牌集体进驻；
大配套，1000亿大市专属配套！交通枢纽中心：芙蓉北路、地铁站口、货运北站、铁路干线支线全在市场门口；百万平米仓储：长沙面积最大的仓储群，1-3期上百万平米的仓储全部建设，4期仓储全面动工；30条物流专线：引入易宅配、京东等知名品牌，打造30条物流专线，实现门对门、点对点垂直物流服务；国际知名酒店：携手国际顶尖娱乐巨头美高梅大酒店，共同打造市场最佳配套；
大运营，旺场365天不间断！持续进行餐票促销活动和相关主题活动，以上百家商户、上百次团购、上百万宣传的“百团大战”活动，深入新交房小区和别墅区进行外展宣传，让市场内的旺场365天永不间断，有效聚集人气，为商家销售带来持续巨大的商机。
大联盟，战略联盟，搭建全方位购销平台！联姻中铁、万科、绿地、绿城等央企和知名品牌商搭建战略采购联盟；战略合作中陶投，携手佛山陶瓷，倾力打造湾田&佛山陶瓷第一馆；引入京东、宜家，合力打造建材家居全新运营模式。
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