刘道伟/绘

    停车位难觅，一直都是困扰东郊信号厂家属院居民的难题，为了抢车位，车主们每天都得“争夺地盘”。在最近，小区物业为了增加停车位，就请来了大型机械，准备将小区中部的空地改建成一个五层的立体车库，可开工没两天就被部分反对的业主拦下了，一场因停车位引发的争论战也随即打响。

    “物业选择建立体车库的空地，按照购房合同和图纸上显示，应该是绿化带，可是我们从住进小区时起，这里根本没有绿意，直接变成了露天停车场。现在停车问题在很多小区都是一个很难平衡的难题，所以物业这么做了，业主们也没有提出反对意见。”住户袁女士说，最近，物业又搞起了“突然袭击”，没有征求业主的意见，就找来挖掘机进小区准备将原先的停车场改建成车库。

    得知拟建的车库是一个五层的立体车库后，又有不少业主坐不住了，直接拦在挖掘机前，阻止施工。“原本的停车场四周都是居民楼，如果这里改建成一个一二十米高的车库，就会挡住光线，一些低层住户的房子里就照不到阳光了。”住户高先生说。也有居民担心，如果此处建成多层的立体车库，车位就会比以前增加不少，这样一来，车子越来越多，集中在此处的尾气也越多，影响周围居民生活的环境质量。

    虽然反对声此起彼伏，但也有不少居民拥护物业新建车库的规划。住户王先生说，每天傍晚，小区里道路两旁都停满了车，在停车场的空地上，各种车子也是里外三层停着，看上去密密麻麻。停在最中间的车子就像一块“夹心”，前后左右都被其它车围了个“水泄不通”，确实应该想个办法解决停车难题。“有时候车位紧张，大家为了争夺车位，就不按照原先规划的车位停车，只要能容得下一辆车的空间都被视为车位。两棵大树中间，台阶上都是抢手的停车位，他们认为只要有位置停车，妨碍别人的出行和生活都与己无关。”住户郝女士说，建立体车库能增加很多车位，这个出发点很好，应该支持，不应该受到阻挠。

    对此，小区物业公司的工作人员表示，小区共有居民2300户，约有700多辆私家车，停车难的问题一直存在，经常有业主向物业吐槽，而且越来越频繁，物业也是考虑到业主的需要，才决定改建一个立体车库，并且将建设计划上报了市建委，没想到，刚刚开始动工，就遭到部分业主的反对。为了防止矛盾激化，目前，西信社区、太乙路街道办事处、兴庆路派出所都已经出面调解，希望物业和业主一起能和平协商，共同讨论出一个解决方案。

    权威说法

    建停车场须征求业主意见

    对于一些建设年代早的单位、老居民小区，要解决停车难建设非盈利性停车场是个好办法，但是动工前应该征询业主意见，并且履行相关的申报手续，获得行政部门的审批后才能实施。西安市停车场建设管理办公室工作人员表示，根据《物权法》规定，在小区内加建停车场，需要征得三分之二以上业主的同意，同时，项目申报单位应向城建部门提交设计方案，接受消防、园林、环保、质检等职能部门的联合审查，再提交建设实施方案，妥善处理好立体车库的建设周期、工程质量以及后期维护费用等问题，履行以上三项手续并全部获得批准后，申报单位和建设施工单位还应将审批结果向业主公示15天，此后才能开工建设，否则停车场建设项目将被视为违法建筑。

    本组稿件由记者 龚伟芳采写

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