随着中国高铁的发展，区域经济发展将迎来“高铁时代”，珠三角北移，京津冀扩容，长三角膨胀，高铁引领中国基础设施升级。高铁使城市群间人流、物流效率与质量将大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。

　　在社会经济高速运转的轮轴下，人们的衣食住行都发生了翻天覆地的变化。高铁时代的到来，不仅缩短了城市与城市之间的距离，也拉动了地产行业的飞速发展。由此，作为下游产业的木门行业势必也将迎来新一轮的发展高潮。在正不断建设、运行的高铁运输中，将面临空前的发展机遇，如何被“拉动”起来，是木门企业不朽的研究课题。

　　高铁拉动起来的经济 地产行业需齐发力

　　据资料显示，中国的高铁正在飞速发展。截至2013年末，中国的高铁总营业里程达到11028公里，在建高铁规模达1.2万公里，成为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家。2014年中国高铁固定资产投资总额重回8000亿元峰值，极有可能创历史新高。在建项目从年初的44个增加至64个，其中新开工项目 14个;年内要建成运行线路12条，投产里程达到5253公里，为历史最高水平。

　　根据《中长期铁路网规划》，我国高铁发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。同时，以环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及辽中南、山东半岛、中原地区、江汉平原、湘东地区、关中地区、成渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高铁，覆盖区域内主要城镇。而一系列的经济带动，也势必给地产行业的发展注入活力，各类凭借高铁发展起来的楼盘顺势而起，迎来发展新局面。

　　各大楼盘拔地而起 木门企业需借力使力

　　随着高铁的快速扩张，木门市场也将迎来新一轮机遇。除了最为直接的站房装修外，高铁沿线地产的升温也源源不断地为木门市场输入活力，逐渐兴起的高铁新城为木门企业带来无限商机。高铁，正在成为一股重要动力，推动家装市场深入发展并不断升级，引爆一个又一个市场热点。

　　高铁像神奇的画笔，所经之处，一座座厂房拔地而起，一栋栋酒店鳞次栉比，一个个商业综合体闪耀登场。这都为木门行业发展的新局势起到一定程度的推动作用。近年来，无论是住宅还是公寓，现房还是期房，带精装修的楼盘比比皆是。而随着精装修流程和体系的不断完善，精装修楼盘的比例将不断提高，其市场规模也将不断扩大，这无疑将也给木门行业注入新动力和活力。

　　在高铁时代，很多城市重新规划了城市建设，调整了产业格局，高铁新城、产业城、生态城、工业园区等很多建设都以高铁为龙头，有序进行，高铁成为这些城市经济发展的新引擎。木门行业作为建设中不可或缺的产业，在这一时代的发展中，木门企业或能找到新发展方向，谋得更大的发展空间。

　　高铁时代，使得中国城市之间的同城效应得到体现，铁路沿线将形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间的分工，高铁提高了国内市场的统一性，各地区域规划难协调的问题或许将迎刃而解，中国的城市化和工业化进程从此加速。而木门行业或可抓住这一时机，谋求更长远的发展。

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