住在大城市的有车人士每个月除了养车费用还得额外承担一笔停车费。以广州为例，中心城区咪表停车价格高达16元/小时，傲视国内一线城市群雄。尽管价格领先全宇宙，但仍然有价无市，机动车数量与停车位数量间的巨大差距，日益紧张的城市土地资源，让有车人士只能感叹“停车难，难于上青天”。

　　停车问题也引发了其他一系列问题，最为痛彻心扉的就是堵车。为此天朝政府出台了一系列管理办法，比如摇号限号，比如中心城区停车费翻倍涨价。不过与其这样治堵，不如看看西班牙Galtzaraborda是怎么做的。

　　始建于上世纪 60 年代中期的西班牙 Galtzaraborda 工业区和天朝面临着同样的问题。为了发展当地的工业，吸引了大批劳动力，对住宅的需求量大大提升的同时，当地居民的公共空间也越来越逼仄，生活质量不断下降。

　　为此，西班牙建筑事务所 Vaumm Arkitektura在 Galtzaraborda 展开项目设计，希望能为当地居民创造出一块含有停车场功能的休闲空间，以此来解决城市包容力匮乏的问题，建成后，这里将成为 Rentería 小镇到 Donostia-san Sebastián 小镇的交通枢纽。

　　Vaumm Arkitektura 的设计方案并不是单一维度的功能空间设计，解决停车难的问题自然是最急迫的需求，但设计师们更希望这个项目能够激活附近的社区，满足社区流动的需求。

 与其瞎治堵 不如好好建个停车场

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　　停车场造价 314 万欧元，建筑面积达 5000 平方米，由两幢半埋在地下的几何体建筑构成，各自带有一座观光电梯与一个景观平台，共可容纳 111 个停车位。值得一提的是，Vaumm Arkitektura 将建筑的外立面设计为半透明的效果，将自然光线引入其中，一改人们心中对于停车场封闭沉闷的印象，使得当地居民可以直观地感知到停车场内部的空间活力。

　　整个停车场位于一片旧居民区各建筑之间的绿地斜坡上，视觉效果生成了一种小空间的审美趣味，而与休闲空间的连接，也确保了停车场从最高点到最低点的垂直入口之间的贯通。设计师参考人行道与花园的使用特点对景观平台做了相应的处理，当地居民可以通过坡道以及楼梯漫步在停车场周边，体验贯穿停车场及其相邻建筑物的空间连续性，种满植物的绿化屋顶则是设计师们对占有原先这里的绿地的一种补偿，将大自然的绿意带入到这样一个已经高密度化的城市空间当中，同时提供了相应的健身休闲设施供人们使用。

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图片来自designboom

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