今年9月是第三个“电梯安全宣传周”，以“多一点了解，多一份安全”和“电梯安全，你我有责”为主题，国家质检总局特种设备安全监察局与电梯生产、维保和检验机构一起，向社会公众普及乘梯安全知识，共同构筑安全乘梯环境。为了让更多的消费者了解电梯安全，奥的斯电梯在2014年11月21日在广州的广州塔举办“走进电梯”的媒体沟通会。新浪网、周末画报、南方都市报等广州主流媒体参与了媒体沟通会。

奥的斯电梯（中国）投资有限公司总裁腾逸博先生

  全国目前电梯保有量已超过300万台，其中广东省就有约40.4万台，位列全国第一。电梯在我们的生活中变得无处不在，但人们对这一每天必乘的交通工具了解却有限：穿梭于地标建筑里的高速电梯是怎样运行的？它与普通电梯有什么不同？电梯里都有哪些安全装置？应该如何使用这些安全装置？电梯中还有哪些即将改变人们生活的炫酷科技？针对这些问题，奥的斯电梯的相关专家都做出了专业的解释和分析。

  一、电梯有生产和维保厂家，监管有政府，我的作用在哪里？

  乘客需要意识到电梯安全运行的监管和自身有关。在每一位住户购买电梯房之初，电梯就已经包含在购房款中。其后，每个月的物业管理费中，电梯维保也是其中的重要组成部分。因此，对于每一位业主而言，在规范乘梯的同时，也应该像爱护自己的财产一样关心自己所乘电梯的维保和运行状况，担负起监管的责任。

  作为业主，可以向小区所属物业公司实时了解电梯的维保、年检以及剩余使用年限等情况。在乘坐电梯时，也应该经常检查电梯是否由正规维保公司进行维保，电梯内是否带有质量技术监督部门核发的安全检验合格标志，安检标志所显示的时间是否在有效期内。如果发现电梯维保混乱、未能定时年检或超期服役的情况，业主也有权向当地质监部门反映，以维护自身利益，消除事故隐患。

  此外，作为乘客，掌握正确的乘梯和用梯知识，比如乘坐电梯时不要在轿厢里蹦跳打闹，比如不要试图用手拉开正在关闭的电梯门，不仅可以保障自身乘梯安全，更可以带动社会公众的正确乘梯意识和氛围，负起一个乘客应负的责任。

  二、为什么说电梯是三分制造，七分维保？

  电梯是由成千上万个机械、电气原件组成的机电一体化产品，即便是质量毫无问题的产品，在出厂后的长期使用过程中也很可能因停电、机械故障以及使用、维护不到位等各种原因导致电梯故障或停运。

  电梯维保和汽车保养类似，行驶到一定公里数就需要进行检查及维护保养。以一部运行在12层居民楼里的电梯为例，这样一部电梯平均每天上、下行次数约为300次，积年累月的运行中难免会造成其零部件的磨损，只有保证定期的专业维护和保养才能保障运行的稳定和安全。国务院曾发布《特种设备安全监察条例》明文规定“电梯应当至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检查。”

  我国住宅电梯市场容量大，居世界首位，但许多物业公司并未选择专业的电梯维保服务商。中国电梯行业协会统计显示，中国80%以上的电梯事故都与后期维护保养不规范、不到位有关。

  因此，向小区所属物业公司实时了解电梯的维保、年检以及剩余使用年限等情况，是业主的义务和职责。经常检查电梯是否由正规维保公司进行维保，电梯内是否带有质量技术监督部门核发的安全检验合格标志，安检标志所显示的时间是否在有效期内，也是业主对自己对他人负责的表现。业主有权向当地质监部门反映电梯维保混乱、不定时年检或超期服役等情况，以维护自身利益，消除事故隐患。

  同时，业主应正确使用电梯，不用物品阻挡电梯门开关，不乘坐超载的电梯，不用载人电梯搬运货物等，以创造良好的用梯环境。

  三、运行经常失控，电梯等于危险？

  电梯坠落、困人以及夹人事故偶有发生，使得某些乘客渐渐形成“电梯等于危险”的错误印象。其实，电梯自问世以来已经发展出一套完善的乘客保护系统，可最大限度地保障乘客乘梯安全。以大家最为担忧的“电梯坠落”现象为例，一般不会发生此种情况，因为电梯自身具备完备的安全保护系统，在发生意外情况时，电梯的各个安全部件会逐一发挥作用，形成层层防护，使电梯能够处于安全的状态。其实“电梯坠落”的说法本身就是乘客因不了解电梯运行原理而产生的错误认知，在正常维保的前提下，这种“下坠感”其实是电梯开启“自动寻址”功能的表现形式，当电梯在运行过程中找不到信号，发生“迷路”或“找不到楼层”时，电梯便会通过“自动寻址”缓缓上行或下降，将电梯运行至基站以校正楼层计数。

  那么电梯是否可能发生真正的轿厢坠落？其实，电梯一般由至少5根钢丝或钢带牵引，5根一次性全部断裂才有可能发生轿厢坠落的情况，但5根钢丝绳一次性全部断裂的概率极低，2001年，发生在美国的911恐怖袭击事件，那架撞上了双子塔的恐怖飞机，正好切断了大楼一部电梯的所有绳索(内部为钢丝绳)，致使乘梯人全部遇难，而发生此类事件的概率极低。此外，现代电梯均装有安全钳与限速器等安全装置，可以在电梯控制失灵或牵引力不足时起到制动作用，使电梯瞬间停下，避免事故发生。同时，电梯井底部也装有缓冲器，吸收轿厢下坠时的冲击力，以保障乘客安全。

  此外，最为公众诟病的“电梯困人”其实是故障发生时电梯对机械设备和乘客开启的一种保护机制。在运行遭遇异常时，电梯会及时停运以避免故障深化，从而保护乘客的安全。同时，由于电梯轿厢带有完备的通风和照明设施，短时间内不会引发窒息等状况。所以在被关电梯内时，乘客应该保持沉着冷静，第一时间拨打求救电话，等待维修人员到来，而不是试图扒开轿厢门自行逃生，这种危险的行为会将自己置身在不可挽回的危险当中。

  *以上所有乘梯安全知识及信息均来自国家质检总局，以及包括奥的斯在内的生产、检验、维保等机构。

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