双11已经过去一周，随着571亿的数据渐成历史，2.78亿的包裹成为人们更为关注的话题，物流爆仓情况在各地逐渐呈现。对2.78亿包裹的处理，马云在《对话》栏目中坦然说道：“我觉得四百亿、五百亿、六百亿这些数字都不会成为记录，所以我也没多大的关心，但是我关心在于今天这个情况下，如果卖四百亿、五百亿，有多少包裹得寄出去，得安全地送到。”
    相比于服装类走快递的小件包裹，大件家具的物流则更让人担心。在全类目前十的排名中，就有两家家具企业。以3.3亿的成交额斩获家具类目第一、全类目第四的林氏木业，总计卖出约15万件家具，约高达10万立方，无疑对企业的备货、生产、仓储以及发货带来巨大挑战。
    3.3亿？如何合理评估订单量和排产？
   在国内家具行业，年销售过亿是一道坎，单日销售额3.3亿元，几乎就是一个神话。单日销售额的神话背后，也是对订单估算、备货的一个考验。林氏木业有6大风格，一共有1650款产品，如何能够做到合理评估？
    据林氏木业相关负责人介绍，虽然林氏木业是电商企业，但是工厂还是传统的生态，工厂一般在12月左右就不接订单了，林氏木业提前4个月，在8月份即下发了双11的订单。“我们有预售机制，也有收藏量、点击量、热销款等数据的参考，根据这些数据，我们会提前规划好每款产品的数量，然后配备好相应的原材料。一般在11月11日前会生产好30%的订单，在双11当天和后期会根据销售的情况进行调整，双11过后就马上开始后续的生产。”
   消费者在双11当日下订单之后，林氏木业在双11当日即可从仓库进行发货。不过，家具不同其他小物品，考虑到消费者的室内装修与家具进场时间，林氏木业会在下单时就与消费者确认发货时间，根据客户要求的发货时间发货。这样一来，不仅解决库存压力问题，也可减轻林氏木业面临的巨大发货压力。
    数据化管理为仓储护航
    根据订单生产出来的产品，会进入林氏木业15万平方米的仓库，并用立体货架储存家具。每一件进入林氏木业仓储中心的货物，都会贴上条形码，扫描入库，扫描的信息即刻形成相应的数据进入管理系统，从系统中就能知道每件货物的动向。林氏木业进一步利用各种参数组成出货逻辑，并对数据进行归纳统计分析，保证货物从入到出都是可监控的，以期提高仓库的周转率，减低仓储时间，最大限度地减少储存时间对货物的影响。
    15万平方米的仓库数据化管理，远不止于此。据林氏木业仓储部相关工作人员介绍，林氏木业仓储部目前采用了专业的ERP系统来运作。“通过专业的ERP系统的运作，力求把每一个环节的流程、进度、结果都数据化，建立起一个现代化数据化管理仓库。从入库到出库，整个仓库运作的大流程被分解成许许多多的小流程，整个流程的作业、数据的流动，都通过系统进行，管理人员可以通过系统进行检测和调整。” 

    从源头解决：通过改变产品结构和包装减少破损
    家具在运输过程中的破损问题，是消费者的烦恼，也是家具企业和物流企业的烦恼。家具出现破损之后，责任问题较难追究，物流企业和家具企业之间的责任难以鉴定，但大部分情况最终还是由家具企业来承担。销售额巨大的林氏木业，在家具运输的过程中难免会出现破损问题。为了降低破损率，林氏木业对自家产品的源头进行改进。
    从林氏木业的产品设计开始，就在为降低破损率努力。在搬上货车的时候，如果家具过重或者体积过大，就容易出现磕碰。而现代的住宅区多为高楼，配备的人工电梯、楼梯的空间有限，大件家具在搬运上楼的过程中也难免会遭遇到一些磕碰。如何让家具容易搬上车和卸货、并能够适应当代建筑的空间尺寸，一直是个难题。
    基于林氏木业强大的数据分析平台，根据售后提供的数据，分析出容易磕碰的款式和产品位置，林氏木业的设计师们在产品设计时，对家具的相应结构进行改良，例如对产品的重量、可拆卸功能进行相应的设计，在保证产品的舒适度的同时，在结构上做出一定的调整。例如大件的欧式沙发，传统是不可拆卸的，而林氏木业则把其设计成靠背可拆卸的，在包装的时候，减少了家具的体积，自然在运输过程中可减少磕碰，但同时也不影响家具的舒适度。像茶几、电视柜等家大件具则设计成小件组合包装，到到消费者手中之后再进行组装。在包装方面，林氏木业采用纸箱包装、纸箱加木架、编织袋包装、编织袋加木四种包装方式，根据不同的商品属性及材质选定不同的包装，务求最大程度保证产品的运输安全！

    减少中转次数，选择专线物流运输
    尽管林氏木业有着较为强大的仓储管理，但是林氏木业并不自建物流，而是将物流交给专业的物流公司去运营。那么问题来了，专业的物流公司提供的服务能否使消费者满意？家具在物流运输中被损坏的事情并不少见，如何保证效率情况下安全的将货物送达？
    在选择物流合作伙伴时，林氏木业有自己的标准。通过对专线物流服务、货物破损率、档口大小、档口设备、档口人员、档口位置、服务对象、口碑等方面进行相应的数据考核，考核合格的才能成为林氏木业的合作伙伴。成为合作伙伴，还只是与林氏木业合作的开始。在合作过程中，林氏木业会有专门的团队对合作的伙伴进行管理、对接。在合作过程中，林氏木业会要求合作伙伴跟随林氏木业一起成长，为消费者提供更好的购物体验，如果达不到林氏木业的标准，会被林氏木业淘汰掉。
    目前，林氏木业的物流合作伙伴，基本是每个省市领域内最专业的专线物流公司。以福建省的运输物流为例，林氏木业选择的某物流公司，经营场所70多万平方米，自有运输车辆1300多部，以福州为基地，联结了珠三角、长三角等六大片区物流中心。
    据了解，每中转多一次，货物损坏几率增加50%。专线物流服务与传统的物流运输相比，大大降低了货物的破损率。传统的物流运输需中转多次：从企业仓库提货中转到物流公司仓库，然后从物流公司仓库中转到广州，再中转至省会城市，再中转至二三级城市。而专线物流则是直接点到点的服务。林氏木业选择的专线物流直接从林氏木业佛山仓库直接发到目的地(包含县级目的地)，大大减少了货损的几率。

    五包服务，解决最后一公里的烦恼
    在家具电商领域，“最后一公里”是行业的一个痛点。为突破这一痛点，林氏木业率先提出“五包”（五包指包长途运输、包同城配送、包上楼、包安装、包售后）到家的服务。目前，林氏木业在630个城区提供免费五包到家服务。林氏木业拥有独立的五包系统，在每个城市拥有自己的服务商。林氏木业会安排专员监督相应区域的服务商，不断优化服务流程和考核机制，保证做好高效率高服务的配送，提高顾客满意度。

    要保证好3.3亿大件货物的顺畅地送到消费者家中并不是一件容易的事情，幸好林氏木业背后有着强大的服务体系来支撑。从双11前期的订单估算、备货，到后期的仓储管理和物流配送、服务安装，每一个环节都需要严阵以待。正是由于林氏木业对服务体系每个环节的严谨，才足以支撑3.3亿的巨大销量，林氏木业对于明年冲刺更高的目标，就更有信心了。

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