开元年间有个姓崔的公务员，在黄鹤楼上代表现今在各地漂泊的各色“领”们问了句历经了千年仍不容易回答的话——“乡关何处是”？其实不管太阳落山与否、夜里亮着的灯的瓦数高低，这乡关的问题，总是难以回答的。
很多人都说深圳干净，这除了靠大批辛勤在第一线的环卫人员，还得感谢能隔三差五就能来场大雨来冲洗的热带海洋性季风气候。而然在某些小巷小道里，却还是明显见到可见那乱丢的果皮杂物。因未改造好而常年积水的小暗渠还有那各式的印着或没印着环保标识的饭盒，内容很是丰富。如果是春运是乡关作用的放大，那么这小巷道里的内容，就是这乡关作用的微雕。
除却不懂事的孩童，没有人愿意在自己家乱涂乱画。同样的，没有人愿意破坏门前的大树和村前的老井。归属感在城市生活中则更是重要。现在很多人将“环保”“低碳”口号挂在口边，似乎时尚和潮流的意味更为浓些。很多人的环保是与“利”有关的环保。于是，超市购物可能不会另外购买胶袋，公司加班时却可以吹着空调开着门窗。
前些日子去杭州，很落后地发现了于零八年便开始于国内首次实施了的公共自行车系统。一小时之内不收费，到时间时于任意站点换车再上路重新计时。多数市民或游人的骑车旅程也不会不间断地超过一小时，也就意味着一天都可以不用花钱骑车。七百多个还车点，于不大的杭州几乎是随处可见。很多都是无人值守，安静却又瞩目地立在那。满大街的红色自行车很是漂亮，热闹而不喧闹，因为统一的缘故，甚至产生某种力量，注入进城市本身，充满着活力。
真正绿色出行的杭州公共自行车系统的确低碳环保。而在考虑可实施性时却在那背后看到了城市归属感的重要性。毕竟杭州的常住人口中极少部分才是外来人口。有句万用的城市宣传口号是这样的：“XX是我家，我们都爱它”。当中的“爱”字以及其所代表的含义，连写起来都显得极具份量。
无论是暂住证还是现如今的居住证，深圳市内持非本地身份证的人数与常住人口数量的比例偏差还是一样的大，与别的城市没有丝毫的可比性，大概其悲哀处也在于此。很多时候在被问及“出处”时，深圳的确不是第一反应。确认“乡关何处”，实际上也是确认城市对自己的认可，无论是物质积累还是精神所得。
当年与我同是河南老乡的崔颢同学发出那著名感叹时，所在的位置与自己的故乡只有几百公里。同等的距离对于现代人而言只是火车上的几个小时。很多人都解读他感叹的其实是回不去童年和公务员生涯中无奈，其实除却记忆，树还是树，小路还是小路，，水塘还依然是水塘，并没被砍伐殆尽没有被改道拓宽，也没有污染后漂着未知内容的绿色。就形式上来说，旧时的乡关，更容易找寻。
身所处的这个城市，穿衣戴帽的工程已进入尾声。各式脚手架的拆除也会在最近几日完工，将会露出临街的崭新又大气的外表皮。钢铁、木材、涂料的大量额外使用对城市经济起到了积极的影响。而从环保的角度来看，全市集中地进行这次面子工程的大扫除，会让被粉饰的墙面散发出新鲜的“装修”气体，在深圳美丽的城市上空飘扬，影响着空气质量某方面的评定，这大概要算这个工程的负面影响。当然了，被粉饰的不仅仅只是墙面。
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