这场持续了近7个月的收购闹剧，最终以“物归原主”的方式给画上了句号。

  昨日早间(12月29日)，融创中国控股有限公司发布公告，宣布截至本公告日期，卖方(宋卫平等人)已向买方(融创中国)悉数偿还款项合计折合港币约62亿元，即终止协议项下拟支付的全部代价净额及其应计利息。这意味着，宋卫平还清了孙宏斌当时收购所支付的款项。

  此时，虽并购双方似乎已撇清关系，但问题来了，在这场收购之前成立的融绿平台，未来又将何去何从，这引来业内人士的关注。有消息人士透露，融创将接手融绿平台，但还未最终谈妥。融创中国相关人士昨日却对 《每日经济新闻》记者表示，“目前暂时不能披露。”

  融创绿城并购宣告结束

  原本会成为中国房地产行业最大规模的一起并购案，最后却演变成了年度最波折的一场闹剧。

  2014年5月，融创中国公告称以62.98亿港元的价格收购绿城中国24.313%的股权，相当于每股12港元。由于还有股息0.43港元/股的返还，最终实际收购价格为11.46港元/股，溢价49%，实际收购价格约为60.14亿港元。

  根据融创中国昨日公告，绿城已向融创支付62.07亿港元(约合50亿元人民币)，其中包含8%的利息。按照之前的约定，如果过了12月31日，宋卫平需要付10%的利息。

  在融创中国发布此次公告前，宋卫平给绿城找到了新的买家——央企中国交通建设集团(以下简称中交集团)。

  12月23日，绿城中国与中交集团在杭州正式签署股份购买协议，以总价约60.15亿港元收购其控制的约42%的绿城股份中的共计24.288%的股份，中交集团在交易完成后将成为与九龙仓并列的绿城第一大股东。这与宋卫平卖给融创中国的价格相差不多。

  就在融创中国发布公告的前一日下午，在绿城的视频会议中，孙宏斌最后一次亮相，并作别绿城，他说道，希望能通过这段经历，把融创好的东西留在绿城，把绿城好的东西带到融创。他还表示，“天下的事有合有分，都说分家只有兄弟才会，陌生人不会。我希望接下来有更多机会合作。”

  融绿平台由融创操盘

  12月24日，绿城就其“向中交集团有条件出售股份”一事发布了正式公告，公告中称，“中交集团将于下列条件达成 (或获中交集团豁免)当日或下一个营业日内向卖方共同指定的账户支付人民币25亿元(定金)”。上述消息人士对记者表示，“中交集团的定金对于现在的宋卫平来说是解了燃眉之急。”

  然而，中交集团付给宋卫平的这25亿元人民币只是定金。公告称，该笔定金只能用于偿还应付款项，而且未经中交集团事先书面同意前不得冲抵、抵减或支付交易代价。而且，宋卫平等中交集团完成所有支付交易的金额之后，要悉数偿还这25亿元定金。

  虽然融创绿城的交易以宋卫平如期还钱画上了句号，但众人关注的焦点依然还停留在双方在两年前合作成立的“融绿平台”上，而这一平台上如今囊括了双方最优质的多个项目，这块肥肉最终会被谁吃掉？昨日，有消息人士向记者表示，融创将接手融绿平台，但目前还未完全谈妥。

  可以确定的是，双方都不愿意轻易放弃这一优质平台。根据融绿的业绩显示，2013年，融绿网签额达155亿元，上海区域以112.07亿元的网签额排名上海市场销售第三。截至2014年11月底，融绿以152.63亿元的成交额位居上海商品住宅销售额榜首。

  此前，有消息传出，融绿平台将成为宋卫平回归的砝码，另一大股东九龙仓却持反对意见。一位接近融绿平台的消息人士表示，“融绿平台的项目基本都是由融创操盘，在合作的这两年时间里，融入的融创基因很浓，在改良了绿城的产品定位以及市场接受度之后，融绿平台的项目销售也非常好。”两家合作的破裂是否会导致融绿平台的终结，值得关注。

  昨日，《每日经济新闻》记者就此与融创中国方面取得联系，对于融绿平台未来的变动，该人士表示暂不能透露任何信息。

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