宣布入股绿城之后，中国交通建设集团(以下简称“中交集团”)的“金主”角色开始发挥作用。绿城昨日早间公告称，绿城中国股东宋卫平及关联方寿柏年、夏一波等与中交集团订立协议，总计出售绿城24.288%的股份，作为交易的一部分，宋卫平先期得到25亿元定金，用于偿还融创此前的支付款。

  据悉， 此次交易以现金每股11.46港元成交。该价格与绿城停牌时6.34港元的收市价格有80.76%的上浮，较停牌前最后5个交易日平均收市价7.07港元出现62.09%的溢价。交易完成后，央企中交集团与港企九龙仓并列为绿城第一大股东。

  值得注意的是，绿城在此次公告中对于本次交易的定金做出了详细规定：根据公告，中交集团将在签约当天或下一个营业日向绿城支付25亿元定金，该笔定金将用于偿还融创此前的支付款，除此之外不得用于其他用途。此前，宋卫平反悔将股权卖给融创后，宋卫平能否还钱成为该笔交易能否继续的关键，当时市场猜测认为宋卫平会通过筹集资金来还钱，而出乎意料的是宋卫平再次用卖股权来还了融创的欠款。

  在宣布新的股权交易后，绿城于昨日早间恢复股权买卖，尽管此前多家机构调低了绿城的评级，但是资本市场却对中交集团与绿城的联姻反应强烈。昨日，绿城股票高开高走，以7.65港元/股收盘，比停盘收市价上涨20.66%。

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