12月26日上午9点30分，北京新机场工程正式开工。随着这一位于北京大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间的新机场破土，周边的北京大兴区域、河北固安区域的楼盘便开始“闻风而动”。
《第一财经日报》记者日前走访了解到，上述区域部分楼盘计划调价，个别刚需盘甚至称元旦后每平米将上涨500元。
对此，分析人士提醒，机场建设能给周边楼市带来一定程度利好，但当下利好较为有限，尚需时间显效，加上该区域存量不低，因此开发商调价行为显得过于急迫，购房者也应注意避免过于投机性的房地产投资。
“元旦假期后每平米涨500元”
据媒体报道，新机场26日已开工的区域，为机场西一、西二跑道北端，航站楼将于2015年9月动工。民航局方面称，现在动工旨在利用冬季时间展开地基处理实验，2015年北京新机场的建设将全面启动，2019年7月1日新机场将开始试运转。
机场开工的利好带动下，大兴区域有楼盘迅速开始了调价计划。
“您这个电话打得太及时了，我们现在正在售楼处重新做价格。”12月29日下午，在位于南六环大兴区域的格林云墅（资料、团购、论坛），一名置业顾问在电话中对本报记者如是说道。
该楼盘是中国水电与金地联合开发的花园洋房和别墅项目，距离新机场16公里，叠拼房源包括196平米与216平米两种户型，网上最低报价640万元/套。上述置业顾问告诉记者，开发商即将上调该楼盘均价，216平米叠拼定价将在800万元/套左右。
无独有偶，刚需楼盘空港家园（资料、团购、论坛）也决定上调价格。这一楼盘虽在行政区域上已属河北廊坊固安，但“离新机场10余公里”、“驱车15分钟即可到达”被当成巨大利好，被置业顾问们再三强调。
“因为新机场出了动工的新消息，开发商有调价的意思。”昨日（30日）上午，该楼盘一罗姓置业顾问（下称“小罗”）向本报记者透露，该楼盘将在元旦期间开盘一批新的房源，其中66平米户型均价约5500元~5600元/平米，81平米户型均价约5800元~6000元/平米，这一价格与12月29日开盘售罄的60多套房源价格保持一致。
“但1月4日之后开盘的房源，均价可能上涨500元/平米左右。”小罗说，“开发商让销售在1月3号元旦假期结束前，把合同全部签完。”
除了新房，一向对政策等客观因素颇为敏感的京城二手房，眼下也打起了“新机场牌”。同样是在固安，某别墅小区的二手房被中介打出了“大兴新机场核心居住区”的标识。该区域一名资深二手房中介人士小张向本报记者介绍，附近二手房价格，在经历了波动后，最近出现小幅上浮。
“附近的普通公寓，2012年前后高点价格卖到8000元~9000元/平米，后来又跌了回来，最便宜的就6000元/平米左右。”小张对记者说，“最近新机场开建，对二手房影响也挺大的，报价又高了一些。”
虽然报价有小幅上扬趋势，但该区域的二手房出手却不容易。记者留意到，上述小区一套190余平米双拼别墅二手房，现在报价为156万元。而据小张称，该别墅2011年业主购入价格为180万元，因为“着急用钱”而选择降价出手。
对于这一区域楼市，小张的体会是“三多”，即存量多、在售项目多、土地多，因此二手房出手并不容易，“如果自住还行，公交也比较方便，如果投资还是谨慎一点”。
亚豪机构对大兴这一京南区域的楼市成交情况作了统计，数据显示，大兴区2014年商品住宅销售了14423套，在北京各行政区中位居首位，大兴商品住宅的整体均价为22768元/平米，相比去年的21681元/平米，小幅上涨了1000元/平米。
在销售总量颇大的同时，库存数字也不容小视。同样来自亚豪机构的数据称，截至2014年12月29日，大兴区存量1.4万套，与朝阳区齐平，与房山1.3万套接近，较通州少7000套。
利好有限
新开建的北京新机场位于大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离46公里，距首都机场67公里，距石家庄机场197公里，距廊坊市中心26公里，距天津滨海机场85公里。
公开资料称，北京新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，本期建设4条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。新机场工程投资799.8亿元，空管工程投资41.6亿元，供油工程（场内部分）投资22亿元。工期五年，计划于2019年建成投产。
这一笔巨大的投资，自从宣布计划以来，就被开发商频繁解读。早在2013初，北京新机场建设指挥部于发布建设计划之时，包括龙湖、远洋、鸿坤、富力在内的多家房企就已开始在周边布局。彼时，有媒体引述北京中坤投资集团董事长黄怒波看法称，拥有首都第二机场这一优势，对区域商业、经济发展有决定性作用，是城南经济后发优势的基础。
“随着新机场的发展建设，将有大批国际大企业进驻，新机场使整个南中轴板块国际交往频繁，国家化规模与重要地位堪比望京、CBD。”金地也在其楼盘介绍中这样写道。
但有人认为，时至今日，不宜过度借新机场拉动力进行营销。中原地产市场总监张大伟昨日接受本报记者采访时指出，新机场建设除给大兴带来上千户有购买力的拆迁户之外，产业升级未来也将带来产业人口，但这种效应至少需要三年左右的来显现。
在张大伟看来，几年前新机场选址在坊间传播时，大兴固安等区域就有楼盘在炒作，而今新机场选址早已公布，周边地区楼市就已提前透支利好因素，未来仍应注意避免过于投机性的房地产投资。
“其实机场的利好没有想象的那么大，机场地铁根本不是一般通勤人坐的，固安跟风炒作，意义不大，市场不会接受的。”张大伟说道。
亚豪机构市场总监郭毅则对本报记者分析，上述格林云墅项目酝酿涨价，或许与项目临近规划中的地铁新线路有关。在她看来，大兴此前的产业发展基础较好，特别是与机场相临的天宫院板块，周边毗邻发展多年的生物医药基地，此外，受益于投资总额7000亿元的城南投资计划，大兴基础设施、轨道交通、各项配套也较为完备，但从整体来说，她认为，新机场建设对大兴经济及区域面貌的改变并不大。
“机场拉动固安楼市的显效期是在机场投入使用之后，当前固安项目急于提价，其实是在透支未来利好。”关于固安楼盘提价现象，郭毅认为，选择在固安购房的客群主要是中低收入的刚需阶层，交通成本翻倍增加，这将使得固安在短期内难以把工作在北京市区作的购房者引流至固安，因此，未来固安楼市更多的是依托于在机场工作的白领阶层。
“新机场对当前的固安楼市的利好作用并不大。”郭毅说道。
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